[实用新型]一种轻量化挂车有效
申请号: | 201821010629.4 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208325412U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张恒;张彦兵;张永占;张彦功 | 申请(专利权)人: | 石家庄市宏达专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D59/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052460 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 固定管 本实用新型 缓冲装置 安装板 固定板 固定杆 轻量化 挂车 侧壁 滑槽 滑块 挡板 防护功能 间距固定 使用寿命 双重防护 外部压力 维修成本 相对侧壁 连接件 车头 空腔 | ||
1.一种轻量化挂车,包括车头(5)和车斗(1),其特征在于:所述车斗(1)的两端侧壁上均固定有安装板(3),所述安装板(3)的一端侧壁上等间距固定有六个固定管(12),所述固定管(12)的一端固定有固定板(10),所述固定板(10)内设有凹槽,所述固定管(12)内设有空腔,所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽(16),所述滑槽(16)内安装有滑块(15),两个滑块(15)之间共同固定有固定杆(18),所述固定杆(18)上设有缓冲装置,六个缓冲装置的一端共同固定有挡板(4),所述车斗(1)的四角均固定有连接件(19),所述连接件(19)的一端侧壁上固定有套管(21),所述套管(21)内的一端侧壁上固定有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)的一端固定有压板(11),所述压板(11)的一端固定有压杆(9),所述压杆(9)的一端贯穿套管(21)的一端侧壁并延伸至套管(21)的一侧,所述压杆(9)的一端固定有护板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车,其特征在于,所述缓冲装置包括套设在固定杆(18)上的第一弹簧(14),所述固定杆(18)的一端贯穿固定管(12)和空腔的一端侧壁并延伸至固定板(10)的一侧,所述第一弹簧(14)的一端固定在空腔内的一端侧壁上,所述第一弹簧(14)的另一端贯穿空腔的一端侧壁并延伸至固定板(10)的一侧,所述第一弹簧(14)的一端固定在挡板(4)的一端侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车,其特征在于,所述车斗(1)的一端侧壁上固定有第一连接板(6),所述车头(5)的一端侧壁上固定有第二连接板,所述第一连接板(6)和第二连接板通过插杆(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车,其特征在于,两个安装板(3)上均设有四个第一螺纹通孔,所述车斗(1)的两端侧壁上均设有与第一螺纹通孔对应的第一螺纹盲孔,所述第一螺纹通孔内贯穿设有第一螺栓(13),所述第一螺栓(13)的一端延伸至第一螺纹盲孔内。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车,其特征在于,所述连接件(19)的一端侧壁上设有四个第二螺纹通孔,所述车斗(1)的一侧设有与第二螺纹通孔对应的第二螺纹盲孔,所述第二螺纹通孔内贯穿设有第二螺栓(20),所述第二螺栓(20)的一端延伸至第二螺纹盲孔内。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化挂车,其特征在于,所述车头(5)和车斗(1)的下端两侧均设有多个滚轮(8)。
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