[实用新型]检测工装

说明书

本实用新型提供了一种检测工装，用于检测齿轮套，齿轮套的内壁上设置有内槽，内槽沿齿轮套的周向延伸，检测工装包括：底座、第一支架、第一检测装置和连杆；第一支架设置于底座上；第一检测装置与第一支架相连接；连杆的一端与第一检测装置的测量端相连接，在检测内槽时，连杆的另一端与内槽相接触，以检测内槽的尺寸和/或公差。由于第一检测装置通过第一支架固定在底座上，因此在第一检测装置与底座之间不会产生相对位移，从而提高第一检测装置的稳定性，而且此种结构，结构简单，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，具体而言，涉及一种检测工装。

背景技术

目前，在相关技术中，在测量工件的尺寸时，没有将检测装置固定，因此检测装置容易产生位移，致使所测量的数据发生偏差；同时，由于没有将检测装置固定，因此操作者需同时操作工件和检测装置，这就提高了测量工件的难度，也降低了测量工件的工作效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的提出一种检测工装。

有鉴于此，本实用新型的提供了一种检测工装，用于检测齿轮套，齿轮套的内壁上设置有内槽，内槽沿齿轮套的周向延伸，检测工装包括：底座、第一支架、第一检测装置和连杆；第一支架设置于底座上；第一检测装置与第一支架相连接；连杆的一端与第一检测装置的测量端相连接，在检测内槽时，连杆的另一端与内槽相接触，以检测内槽的尺寸和/或公差。

在该技术方案中，首先，通过将第一支架设置在底座上，以提高第一支架的稳定性；其次，将第一检测装置与第一支架相连接；再次，通过将连杆的一端与第一检测装置的测量端相连接，以实现在检测齿轨套内壁上的内槽时，使连杆的另一端与内槽相接触，从而检测出内槽的尺寸和/或公差。由于第一检测装置通过第一支架固定在底座上，因此在第一检测装置与底座之间不会产生相对位移，从而提高第一检测装置的稳定性，而且此种结构，结构简单，降低了生产成本；同时，由于连杆也与第一检测装置相连接，因此在检测齿轮套的内壁时，只需操作齿轨套就可检测出内槽的尺寸及公差，不仅解决因第一检测装置发生位移，而致使检测尺寸发生偏差的问题，从而提高了检测工装测量的准确性，还节省了人力操作第一检测装置的步骤，从而降低了操作难度，同时提高了工作效率。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的检测工装还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，连杆包括：第一传动部、第二传动部和检测部；第二传动部的一端与第一传动部的一端相连接，第二传动部的另一端与第一检测装置的测量端相连接，第一传动部与第二传动部相垂直；检测部呈球状，与第一传动部的另一端相连接，在检测内槽时，检测部至少部分嵌于内槽中，并与内槽的侧壁相接触。

在该技术方案中，首先，通过将第二传动部的一端与第一传动部的一端相连接，同时，将第二传动部的另一端与第一检测装置的测量端相连接，以实现第一传动部、第二传动部和第一检测装置三个部件连接在一起；其次，通过将呈球状的检测部与第一传动部的另一端相连接，以实现第一检测装置可显示出检测部所测量的数据。由于在检测内槽时，检测部至少部分嵌于槽内中，且与内槽的侧壁相接触，因此可提高检测部的测量的准确性；同时，由于第一传动部与第二传动部相垂直，因此第一传动部与第一检测装置也相垂直，从而实现在测量内槽时，操作者平视第一检测装置便可读出所测量出的数据，进而降低检测工装的操作难度，提高了工作效率。

在上述技术方案中，优选地，连杆还包括：连接部；连接部一端插接于第一传动部中，另一端插接于第二传动部中。

在该技术方案中，通过将连接部一端插接于第一传动部中，同时将连接部另一端插接于第二传动部中，可实现第一传动部与第二传动部垂直连接；同时，通过插接的方式将连接部与第一传动部和第二传动部连接，可降低检测工装的装配难度，从而提高检测工装的装配效率。