[实用新型]信号楼多盘线缆布放器及信号楼多盘线缆布放小车

说明书

本实用新型公开了一种信号楼多盘线缆布放器及信号楼多盘线缆布放小车，包括设置于一平板上的卡盘，所述平板上还包括滑轮组，所述线缆通过卡盘后缠绕于所述滑轮组上，每个所述滑轮组包括至少两个滑轮，所述卡盘的中心包括中间主轴，该中间主轴上设有横梁，该位于该横梁上部的中间主轴上还包括弹性装置，该弹性装置使横梁始终紧贴中间主轴上套装的线圈顶部。本实施例所述信号楼多盘线缆布放器的有益效果是：随着线缆布放会逐渐减少，卡盘中间主轴处弹簧的弹簧通过横梁压紧线缆，而且还可以根据不同大小的线缆内径进行调节，始终保证线缆在卡盘里保持紧固的状态，提高稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种信号线缆的布设装置，特别是一种信号楼多盘线缆布放器。

背景技术

随着铁路既有线提速、准高速及客运专线的开工建设，对铁路信号施工工艺要求越来越严格，需统一信号工程施工工艺，施工方法和施工技术标准，提高信号工程施工质量。

室内信号设备组成包括：组合柜、移频柜、综合柜、防雷柜、分线柜、电源屏、控显设备(控制台)、微机柜、微机监测柜、CTC/TDCS主机柜、列控中心、防雷配电箱、信号接地系统、走线架等。可见室内设备非常之多，布线也是错综复杂，所以研发多盘线缆布放器可大大提高放线的速度和质量。

目前布放线还是用传统的人工点对点单根布放，也就是说一个人固定在线缆始端，另一个人拉扯线缆到布放终端，不能同时拉扯多根，效率很低，已经满足不了目前的施工进度需求和工艺标准。

实用新型内容

本实用新型第一方面提供一种信号楼多盘线缆布放器，其包括设置于一平板上的卡盘，所述平板上还包括滑轮组，所述线缆通过卡盘后缠绕于所述滑轮组上，每个所述滑轮组包括至少两个滑轮，所述卡盘的中心包括中间主轴，该中间主轴上设有横梁，该位于该横梁上部的中间主轴上还包括弹性装置，该弹性装置使横梁始终紧贴中间主轴上套装的线圈顶部。

优选的是，所述卡盘上包括至少一列通过卡盘中心并沿卡盘径向的定位孔。

优选的是，所述一列定位孔的数量为至少4个，所述定位孔上插装定位销，从而能够通过定位销插入不同的定位孔而固定至少2种不同直径的线圈。

优选的是，所述滑轮组包括底座，该底座的横截面为“凹”型结构，该底座纵向末端的“凹”型结构内嵌装滑轮座，该滑轮座呈“Y”型结构，该“Y”型结构的顶端各设置一个滑轮，即由两个滑轮组成所述滑轮组。

优选的是，所述“Y”型呈轴对称或非轴对称结构。

更优选的是，所述两个滑轮与“Y”型结构下方顶点之间的连线所构成的夹角为30度－ 60度，以便线缆穿过所述两个滑轮时呈“S”型，避免回缩。

优选的是，所述底座与所述滑轮座之间的连接为转动连接，即所述滑轮座可沿其与所述底座之间的连接轴纵向转动一定的角度。

优选的是，所述滑轮座可沿其与所述底座之间的连接轴横向移动一定的距离，从而实现滑轮组横向和纵向的移动，灵活改变线缆的方向。

本实用新型第二方面还提供一种信号楼多盘线缆布放小车，其包括小车板，该小车板下方设置至少三只车轮，该小车板一端包括支架，该支架所在平面与所述小车板所在平面之间形成钝角，所述支架上布置至少一列滑轮组，所述小车板上布置至少两个卡盘。

优选的是，所述滑轮组的数量与所述卡盘的数量一致。

更优选的是，所述支架上设置两列滑轮组，以免所述线缆之间构成干涉，提高布线效率。

所述线缆通过卡盘后缠绕于所述滑轮组上，每个所述滑轮组包括至少两个滑轮，所述卡盘的中心包括中间主轴，该中间主轴上设有横梁，该位于该横梁上部的中间主轴上还包括弹性装置，该弹性装置使横梁始终紧贴中间主轴上套装的线圈顶部。

优选的是，所述卡盘上包括至少一列通过卡盘中心并沿卡盘径向的定位孔。