[实用新型]排气消音器及压缩机

说明书

本实用新型公开了一种排气消音器及压缩机，所述排气消音器包括具有进气口(11)和排气口(12)的壳体(1)，所述壳体(1)内设置有挡油部件(2)，所述壳体(1)内的气体含有的油液在随气体流动过程中能够附着于挡油部件(2)并能够从挡油部件流至所述壳体(1)的底部，所述壳体(1)底部设置有排油孔(13)，排气消音器还包括用于封堵所述排油孔(13)的塞堵(3)。本实用新型提供的排气消音器及压缩机，可以有效减少压缩机的排气中的含油量，提升压缩机的性能，解决现有技术中压缩气体中的含油量大导致油液积存在制冷系统中影响换热效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体地涉及一种排气消音器及压缩机。

背景技术

现有压缩机在使用过程中润滑油会释放到压缩机的气体中，而使得压缩机排放的气体中含油油液，而压缩机的排气中含油量大会导致润滑油积存在制冷系统特别是换热器中，影响换热效果导致制冷性能变差，所以尽量降低压缩机气体中的含油量已经成为现在的压缩机厂商和用户重点关注的问题。

但是在需要保障各部件充分润滑润滑油的量不能降低的情况下，仅仅通过改变部件配合尺寸来减少润滑油向气体中排放的量的效果已经不能满足市场需要，因此需要对气体中的油液进行分离。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中压缩机的排气中含油量大影响制冷系统换热效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种排气消音器，所述排气消音器包括具有进气口和排气口的壳体，所述壳体内设置有挡油部件，所述壳体内的气体含有的油液在随气体流动过程中能够附着于所述挡油部件并能够从所述挡油部件流至所述壳体的底部，所述壳体底部设置有排油孔，所述排气消音器还包括用于封堵所述排油孔的塞堵。

优选地，所述进气口和所述排气口分别位于所述挡油部件的两侧，所述挡油部件一侧的空间形成具有所述进气口的进气空间，另一侧的空间形成具有所述排气口的排气空间，所述进气空间和所述排气空间相互连通。

优选地，所述进气口和所述排气口设置在所述壳体的顶壁上，所述挡油部件在所述进气口和所述排气口之间从所述壳体的顶壁向下延伸，且所述挡油部件的底端与所述壳体之间具有间隙。

优选地，所述挡油部件从所述壳体的一侧侧壁沿横向方向延伸至另一侧的侧壁。

优选地，所述挡油部件为由第一板体和第二板体构成的V形结构，所述V形结构的具有上方开口的一端固定在所述壳体的顶壁上，所述V形结构的所述第一板体外侧的空间形成所述进气空间，所述V形结构的所述第二板体的外侧的空间形成所述排气空间。

优选地，所述塞堵设置为在所述壳体的内部压力小于预定值时能够打开所述排油孔，而在所述壳体的内部压力大于或等于所述预定值时封闭所述排油孔。

优选地，所述排气消音器还包括与所述塞堵连接的弹簧，所述弹簧设置为在所述壳体的内部压力小于所述预定值时能够通过弹力作用于所述塞堵使得所述塞堵打开所述排油孔。

优选地，所述排气消音器还包括位于所述壳体内的弹簧板，所述弹簧为一端连接于所述弹簧板，另一端连接于所述塞堵的螺旋弹簧。

优选地，所述弹簧板的一端连接于所述挡油部件，另一端连接于所述壳体的侧壁，且所述弹簧板设置为朝向所述排油孔的一侧连接所述弹簧，背离所述排油孔的一侧朝向所述进气口。

优选地，所述塞堵为锥形结构，所述排油孔为与所述塞堵的锥形结构配合的锥形孔。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种压缩机，所述压缩机设置有第一排气管道以及如上所述的排气消音器，所述排气消音器的所述进气口所述第一排气管道连接，所述排气消音器的所述排气口连接有第二排气管道。