[实用新型]一种车身门板损伤压痕器

说明书

本实用新型公开了一种车身门板损伤压痕器，包括压痕器本体，所述压痕器本体安装在实训台主体框架上，所述实训台主体框架的上端面设置实训台台面，所述实训台主体框架上设置转动架，所述转动架的内侧设置安装底座，所述安装底座上设置支撑座，所述支撑座上设有定位销，所述支撑座的上方设置压痕机构，所述压痕机构与转动架之间通过螺纹连接，所述压痕机构与支撑座之间相互抵接。本实用新型结构简单，通过压痕器本体的作用能够有效帮助学员对汽车钣金件进行手动压痕、打花操作，而且在操作的过程简单，结构比较稳定，并且压痕器本体安装在汽车板件实训台的侧面，操作的时候非常方便，只需要将转动架打开即可使用。

技术领域

本实用新型涉及一种压痕器，具体是一种车身门板损伤压痕器。

背景技术

压痕量测技术源于传统的硬度测试，使用压痕器对材料表面产生压痕，藉由研究压痕以及压印时所产生的负载与压印深度之间的关系，求出材料的强度与硬度等性质，硬度是指材料抵抗外来机械作用力如刻画、压入、研磨等侵入的能力。早在远古时期人类就对材料硬度有所了解—石器时代的人类选取硬度较高的石材制作狩猎工具。

现有的汽车钣金件的实训机构在压痕、打花的时候需要单独在压痕、打花设备的地方进行压痕、打花，与实训台是分开的结构，使用的时候非常不方便，需要浪费大量的使用来启动设备，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身门板损伤压痕器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车身门板损伤压痕器，包括压痕器本体，所述压痕器本体安装在实训台主体框架上，所述实训台主体框架的上端面设置实训台台面，所述实训台台面的中间位置与实训台主体框架之间通过螺钉的作用固定连接，所述实训台台面是翻转结构，所述实训台主体框架上设置转动架，所述转动架与实训台主体框架之间通过转动销的作用转动连接，所述转动架的内侧设置安装底座，所述安装底座与转动架之间通过螺钉的作用固定，所述安装底座上设置支撑座，所述支撑座是可调结构，所述支撑座的底部与安装底座之间通过螺纹固定，所述支撑座上设有定位销，所述定位销与支撑座之间通过螺纹连接，所述支撑座的上方设置压痕机构，所述压痕机构与转动架之间通过螺纹连接，所述压痕机构与支撑座之间相互抵接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座上设有弹簧，所述弹簧套接在支撑座上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压痕机构的上端部设置摇轮，所述摇轮与压痕机构之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过压痕器本体的作用能够有效帮助学员对汽车钣金件进行手动压痕、打花操作，而且在操作的过程简单，结构比较稳定，并且压痕器本体安装在汽车板件实训台的侧面，操作的时候非常方便，只需要将转动架打开即可使用。

附图说明

图1为车身门板损伤压痕器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。