[实用新型]一种伸缩式车架焊接用翻转机构

说明书

本实用新型公开了一种伸缩式车架焊接用翻转机构，包括底座、设置在底座一端的移动架，移动架上固定连接有前转机构，底座上另一端固定连接有后转机构，前转机构包括底架、气动夹紧器、固定块、二爪卡盘，气动夹紧器包括夹具体、第一固定板、第二固定板、螺栓、连接块、气缸驱动机构，气缸驱动机构包括气缸座和气缸，气缸的驱动端设置有压头，第一固定板和第二固定板的一端与气缸固定连接，气缸驱动压头，夹具体设置于压头一侧，所后转机构与前转机构结构相同，底座两侧分别设有若干固定装置。本实用新型的目的是提供一种伸缩式车架焊接用翻转机构，对于不同的车型的转换，能实现所有部件一次装夹全部焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产焊接设备领域，尤其涉及一种伸缩式车架焊接用翻转机构。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平。目前在国内许多生产汽车的厂家，在汽车总装生产线的焊接工序，对汽车车架进行焊接的工位上，只能满足单一品种的车型生产，通常要单独建多个总装车间来生产不同品种的车型，或者在同一总装车间分建几条线，各自有独立的焊接工位，然后共用车间末端。上述方法操作费时费力，增大了生产投入的成本，且适应性较差。

急需一种能解决现有技术的不足，实现对于不同车型的转换，实现在一套机构上进行装夹焊接工作。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种伸缩式车架焊接用翻转机构，能实现所有部件一次装夹全部焊接，对于不同的车型的转换，都能在一套机构上实现焊接。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩式车架焊接用翻转机构，包括底座、设置在底座一端的移动架，所述底座上设有导轨，所述移动架下设有移动轮，所述移动架通过移动轮与底座滑动连接，所述移动架上固定连接有前转机构，所述底座上另一端固定连接有后转机构，所述前转机构包括底架、气动夹紧器、固定块、二爪卡盘，所述气动夹紧器包括夹具体、第一固定板、第二固定板、螺栓、连接块、气缸驱动机构，所述气缸驱动机构包括气缸座、设置在气缸座上的气缸，所述气缸的驱动端设置有压头，所述第一固定板和第二固定板的一端与气缸固定连接，所述第一固定板和第二固定板之间通过螺栓连接，所述气缸驱动压头，所述夹具体设置于压头一侧，两两所述气动夹紧器之间通过连接块连接，所述二爪卡盘的一端设有芯轴，所述芯轴通过若干定位块与底架连接，所述后转机构与前转机构结构相同，所述底座两侧分别设有若干固定装置。

进一步，所述固定装置包括连接件、固定块、螺杆，所述连接件设置在底座两侧，所述连接件上沿竖直方向穿设有一可以调节高度的螺杆，所述螺杆的下端固定有固定块。

进一步，所述夹具体上还设置有压力传感器，所述前转机构还包括显示器，所述显示器与所述压力传感器电连接。

进一步，所述连接块与所述气动夹紧器之间为螺栓连接。

本实用新型的优点在于：

通过在底座上设置移动架，底座上设有导轨，移动架下设有移动轮，所述移动架通过移动轮与底座滑动连接，可使设置于移动架上的前转机构进行移动，以适应不同车型的转换，实现在一套机构上进行装夹焊接工作；通过设置四个气动夹紧器两两连接，增大了加装的稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的前转机构的部分结构示意图。

图3为本实用新型的工作的示意图。