[实用新型]一种具有伸缩叉架的叉车有效
申请号: | 201821013482.4 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208500277U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 何斌 | 申请(专利权)人: | 广西派莱特科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 | 代理人: | 卢萍 |
地址: | 530001 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉齿 叉体 伸缩节 叉车 固定节 伸缩缸 长度调节 伸缩叉架 叉架 车体 本实用新型 方向延伸 间隔设置 平行设置 伸缩方式 影响货物 固定端 滑动套 伸缩端 滑动 堆叠 搬运 货物 | ||
本实用新型提供一种具有伸缩叉架的叉车,属于叉车技术领域,其包括具有叉架的车体,所述叉架包括叉体和至少两叉齿,所述叉体连接车体,所述叉齿间隔设置在叉体上,且平行设置;每一所述叉齿具有固定节和伸缩节,所述固定节一端固定在叉体上,另一端朝远离叉体的方向延伸,且滑动套设有所述伸缩节;每一所述叉齿内设置有伸缩缸,所述伸缩缸的固定端与固定节固定连接,伸缩端与伸缩节连接,以通过所述伸缩缸伸缩方式促使伸缩节相对固定节滑动。该叉车的叉齿能够根据货物的堆叠长度进行长度调节,且叉齿的长度调节不影响货物的搬运。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,特别涉及一种具有伸缩叉架的叉车。
背景技术
叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所,具有对成件或者成袋物料进行装卸和搬运的功能。现有叉车的叉架一般具有两个或者两个以上的叉齿,叉齿的长度是固定不变的,因此,装卸和搬运货物时,只能针对堆叠货物沿叉齿方向的长度与叉齿差不多或者小于叉齿长度的货物进行搬运,对于堆叠长度长于叉齿长度的货物,搬运时易在搬运过程出现货物散落的现象,此时,需要更换另一叉齿长度的叉车进行运作,因此,现有的叉车不能够适应不同货物的堆叠长度,其适用性较差。
实用新型内容
鉴于以上内容,有必要提供一种具有伸缩叉架的叉车,该叉车的叉齿能够根据货物的堆叠长度进行长度调节,且叉齿的长度调节不影响货物的搬运。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种具有伸缩叉架的叉车,包括具有叉架的车体,所述叉架包括叉体和至少两叉齿,所述叉体连接车体,所述叉齿间隔设置在叉体上,且平行设置;每一所述叉齿具有固定节和伸缩节,所述固定节一端固定在叉体上,另一端朝远离叉体的方向延伸,且滑动套设有所述伸缩节;每一所述叉齿内设置有伸缩缸,所述伸缩缸的固定端与固定节固定连接,伸缩端与伸缩节连接,以通过所述伸缩缸伸缩方式促使伸缩节相对固定节滑动。
进一步地,所述伸缩节套设在固定节中,所述固定节远离叉体的一端呈渐缩状,该渐缩状尺寸较小的一端位于固定节的端部。
进一步地,所述伸缩节至少设置有两节,其中,远离所述固定节的一节为末端伸缩节,所述末端伸缩节与伸缩缸的伸缩端连接。
进一步地,每一伸缩节远离叉体的一端呈渐缩状,该渐缩状尺寸较小的一端位于伸缩节的端部。
进一步地,所述叉齿的外轮廓为圆柱形结构。
进一步地,所述伸缩缸为液压伸缩缸。
进一步地,所述具有伸缩叉架的叉车还包括控制器、接触传感器和光强传感器;所述控制器安装在车体上,其分别与所述伸缩缸、接触传感器和光强传感器连接;所述接触传感器安装在叉体上,并位于所述叉齿的上方,且靠近所述叉齿设置,所述接触传感器的感应部朝向叉齿所在侧;所述光强传感器设置在叉齿的伸缩节上,并位于所述伸缩节远离叉体的端部,所述光强传感器的感应部朝车体前方或者朝上设置。
进一步地,所述接触传感器和光强传感器均设置一个。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过叉齿伸缩结构的设置使得叉齿的长度可调,进而使得叉架能够根据所搬运货物的堆叠长度情况进行调节,以更好的搬运货物,避免货物在搬运过程掉落。
2、本实用新型通过在叉齿内设置伸缩缸来实现叉齿长度的可调,其中,伸缩缸内置的方式使得叉齿与叉齿之间并无障碍,相较于外置伸缩缸的形式,具体来说是叉齿与叉齿之间设置伸缩缸,或者叉齿与叉齿之间设置连接件、伸缩缸通过连接件使得叉齿长度可调的方式,本实用新型内置的方式使得叉车与传统叉车的外形结构相似,其可配合现有托盘的使用,不妨碍货物的搬运,使用时更为便捷,且实用性更好。
附图说明
图1是本实用新型一种具有伸缩叉架的叉车的叉架结构示意图。
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