[实用新型]一种具有配套叉车托盘的叉车有效
申请号: | 201821013483.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208327304U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 何斌 | 申请(专利权)人: | 广西派莱特科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 | 代理人: | 卢萍 |
地址: | 530001 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉齿 叉车 叉车托盘 托盘 限位条 车体 卡条 本实用新型 托盘本体 叉车叉齿 配合限位 平行设置 堆存 叉架 卡接 留置 配套 推板 卸货 穿插 匹配 改进 货车 货物 脱离 | ||
本实用新型提供一种具有配套叉车托盘的叉车,属于叉车技术领域,其包括叉车和叉车托盘,叉车包括车体和具有叉齿的叉架,叉齿至少设置两个,相邻两叉齿之间设置有限位条,限位条位于叉齿靠近车体的一端,并同时连接两叉齿,且位于推板的下方;叉车托盘包括托盘本体,托盘本体的一侧面上开设有叉齿通道,相邻两叉齿通道之间设置有卡条,卡条位于叉齿通道的一端,且靠近叉齿通道的端部设置,卡条在叉齿穿插叉齿通道时与限位条平行设置,其配合限位条使用,并卡接在限位条和车体之间。本实用新型过对叉车叉齿的改进和托盘的改进,使得托盘能够匹配叉车使用,并使得托盘在堆存货物时能够与叉齿脱离,在卸货,特别是卸放至货车上时能够留置在叉齿上。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,特别涉及一种具有配套叉车托盘的叉车。
背景技术
叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所,具有对成件或者成袋物料进行装卸和搬运的功能,而现有叉车在叉架货物时使用托盘进行辅助搬运,以将堆垛好的货物进行整齐有序的搬运,但是,现有托盘在叉车叉架后,因其与叉车并无固定关系,其在搬运或者卸货过程容易从叉齿上滑落,从而使得货物掉落;再者,卸载叉车上的货物时,货物一般连同托盘一起脱离叉车叉齿,此时,托盘位于货物底部,需要人工将货物的进行搬运方可使托盘脱离货物,这对于需要装车的货物来说,该托盘的使用存在了一定的不便,且人工劳动强度大,作业效率低下。
实用新型内容
鉴于以上内容,有必要提供一种具有配套叉车托盘的叉车,以通过对叉车叉齿的改进和托盘的改进,使得托盘能够匹配叉车使用,并且使得托盘在堆存货物时能够与叉齿脱离,在卸货,特别是卸放至货车上时能够留置在叉齿上,从而使得货物与托盘自动分离,避免人工装车,提高作业效率。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种具有配套叉车托盘的叉车,包括叉车和叉车托盘,所述叉车包括车体和具有叉齿的叉架,所述叉架安装在车体上,其上安装有推出器,所述推出器的推板位于叉齿上方,所述叉齿可拆卸地穿插叉车托盘,所述叉齿至少设置两个,所述叉齿间隔安装在叉架上,相邻两叉齿之间设置有限位条,所述限位条位于叉齿靠近车体的一端,并同时连接两叉齿,且位于所述推板的下方,所述限位条还位于推出器促使推板靠近车体时推板推动面的一侧;
所述叉车托盘包括托盘本体,所述托盘本体的一侧面上开设有叉齿通道,所述叉齿通道的设置数量不小于叉齿设置的数量,相邻两叉齿通道之间设置有卡条,所述卡条位于叉齿通道的一端,且靠近所述叉齿通道的端部设置,所述卡条在所述叉齿穿插叉齿通道时与所述限位条平行设置,其配合所述限位条使用,并卡接在所述限位条和车体之间。
进一步地,所述限位条垂直叉齿设置,所述卡条垂直叉齿通道设置,所述卡条的长度不大于限位条的长度。
进一步地,所述卡条底部与托盘本体的底部存在间距,两者的间距不小于所述限位条顶部至叉齿底部的距离和限位条厚度方向上的尺寸中的较大值。
进一步地,所述限位条位于叉齿的上下表面之间。
进一步地,所述卡条远离叉齿通道端部的一侧至该端部的距离不大于推出器促使推板靠近车体时限位条远离推板推动面的一侧至推板推动面的距离,其中,所述叉齿通道端部为该卡条所在端的端部。
进一步地,所述卡条位于叉齿通道的端部。
进一步地,相邻两叉齿通道通过支撑条分隔。
进一步地,所述叉齿通道的两端端部均为敞开状态,且在其两端均设置有所述卡条。
进一步地,所述托盘本体相邻两侧面上均设置有所述叉齿通道,该两侧面上的叉齿通道穿插贯通并相互垂直。
进一步地,所述托盘本体包括顶板、底板和支撑脚,所述顶板和底板通过支撑脚连接,所述叉齿通道位于顶板和底板之间。
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