[实用新型]一种异形沟道钟形壳的冷锻成形模具

说明书

本实用新型提出了一种异形沟道钟形壳的冷锻成形模具，其包括：上模架；冷锻成形凹模，所述冷锻成形凹模经连接杆连接在所述上模架的下方，所述冷锻成形凹模内形成有自上而下贯穿所述冷锻成形凹模的挤压模腔；下模架；导向柱，所述导向柱连接在所述下模架的上方并与所述凹模同轴设置，所述导向柱的上端形成有导向部；由若干单瓣沟道工作块合围而成的沟道工作块组件，所述沟道工作块组件套设在所述导向柱的导向部上并能沿着所述导向柱的导向部上下滑动，所述沟道工作块组件的外壁的中部形成有与待成形的异形沟道钟形壳的沟道结构互补的瓣模结构，所述沟道工作块组件的外壁的下部形成有束紧槽；束紧弹簧，所述束紧弹簧设置于所述束紧槽内。

技术领域

本实用新型涉及锻件成形加工领域，具体涉及异形沟道钟形壳的冷锻成形模具。

背景技术

异形沟道钟形壳是一种常见的汽车零部件。请参考图1所示，其示出了一种异形沟道钟形壳100的结构示意图。如图1所示，其包括杆部101及壳部103，杆部101与壳部103之间经过渡部102连接。壳部103、过渡部102内形成有上端敞开的腔体，所述腔体包括位于壳部103内的孔径较大的第一腔体和位于过渡部102内的孔径较小的第二腔体，所述第一腔体的内侧壁上沿周向排布有六个瓣状的沟道，特别的：六个瓣状的沟道，包括三个与杆部101的中心轴的夹角为-a的第一类沟道104和三个与杆部101的中心轴的夹角为a的第二类沟道105。可见，异形沟道钟形壳100的沟道结构并非对称结构，

现有技术中，异形沟道钟形壳的加工工艺为：下料->粗车->精车->铣异形沟道->搓花键->热处理->研磨沟道。现有工艺的缺点为：沟道由机器加工形成，沟道的金属流线被破环；壳部部分未经冷锻变形，因此必须增加额外的热处理过程以提高其强度，从而增加了生产成本；车床加工和铣削加工都需要花费大量工时，占用设备多、生产效率低。

此外，由于异形沟道钟形壳中的沟道为非对称结构，常规的模具无法实现异形沟道钟形壳的锻造成形。

因此有必要对现有技术进行改造，以开发出更加合适的、针对异形沟道钟形壳的锻造工艺，并开发出相应的锻造成形模具。

实用新型内容

本实用新型提供了一种异形沟道钟形壳的冷锻成形模具，其不仅能实现对异形沟道钟形壳的冷锻成形，而且能够实现异形沟道钟形壳的顺利退料。本实用新型提供的异形沟道钟形壳的温锻成形模具的具体技术方案如下：

一种异形沟道钟形壳的冷锻成形模具，其特征在于，其包括：

上模架；

冷锻成形凹模，所述冷锻成形凹模经连接杆连接在所述上模架的下方，所述冷锻成形凹模内形成有自上而下贯穿所述冷锻成形凹模的挤压模腔，所述挤压模腔的最小孔径与待成形的所述异形沟道钟形壳的壳部的外径相匹配；

下模架；

导向柱，所述导向柱连接在所述下模架的上方并与所述凹模同轴设置，所述导向柱的上端逐渐变细并形成导向部；

由若干单瓣沟道工作块合围而成的沟道工作块组件，所述沟道工作块组件套设在所述导向柱的导向部上并能沿着所述导向柱的导向部上下滑动，所述沟道工作块组件的外壁的中部沿周向形成有包括若干瓣模并与待成形的异形沟道钟形壳的沟道结构互补的瓣模结构，所述沟道工作块组件的外壁的下部沿周向形成有一圈束紧槽；

束紧弹簧，所述束紧弹簧设置于所述束紧槽内；

当所述沟道工作块组件沿着所述导向柱的导向部向上滑动时，所述沟道工作块组件向内收缩，所述束紧弹簧收缩；

当所述沟道工作块组件沿着所述导向柱的导向部向下滑动时，所述沟道工作块组件向外扩张，所述束紧弹簧拉伸。