[实用新型]一种抗侧向流的水下清淤车有效

专利信息
申请号: 201821013902.9 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN208650120U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 田志国;蒋伯忠;张诗颖;成昊;朱文秀;冯华军;沈东升 申请(专利权)人: 浙江大学苏州工业技术研究院;江苏博尔科环保科技有限公司
主分类号: E02F3/88 分类号: E02F3/88;E02F5/28
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 黄平英
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 清淤 车体 驱动电机 平衡翼 本实用新型 重力传感器 侧向流 控制箱 转轴 驱动电机输出轴 车体行进方向 输出轴同轴 车体两侧 干扰条件 转轴连接 强水流 对称 垂直
【权利要求书】:

1.一种抗侧向流的水下清淤车,包括清淤车车体,所述清淤车车体内设有控制箱,其特征在于,还包括:

设于所述清淤车车体内的重力传感器和两个驱动电机,该重力传感器和两个驱动电机均接入所述控制箱,两个驱动电机输出轴的布置方向均与清淤车车体行进方向相垂直;

对称设于清淤车车体两侧的平衡翼,该平衡翼与清淤车车体之间分别通过转轴连接,平衡翼固定于对应转轴上,转轴与对应驱动电机的输出轴同轴固定。

2.根据权利要求1所述水下清淤车,其特征在于,所述驱动电机为液压马达。

3.根据权利要求1所述水下清淤车,其特征在于,所述平衡翼非工作状态下为半椭圆形,其中长轴边与转轴固定且长轴边与转轴轴向相垂直。

4.根据权利要求3所述水下清淤车,其特征在于,所述平衡翼的厚度由沿清淤车车体行进方向的后端向前端逐渐变薄,同时沿短轴方向向外逐渐变薄。

5.根据权利要求3所述水下清淤车,其特征在于,所述平衡翼包括:

与所述转轴固定的导流翼主翼,该导流翼主翼的内测边为所述长轴边、外侧边与所述长轴边相平行;

导流翼副翼,与导流翼主翼之间在沿清淤车车体行进方向前端处铰接,导流翼副翼在与导流翼主翼同一水平面内可绕铰接处转动。

6.根据权利要求5所述水下清淤车,其特征在于,导流翼副翼由一端与导流翼主翼连接、另一端与导流翼副翼连接的液压伸缩杆驱动绕铰接处转动,所述液压伸缩杆的控制机构接入并受控于所述控制箱。

7.根据权利要求5所述水下清淤车,其特征在于,所述液压伸缩杆安装于与铰接处相对的另一端。

8.根据权利要求1所述水下清淤车,其特征在于,所述平衡翼包括支撑架和包覆在支撑架外的蒙皮。

9.根据权利要求1所述水下清淤车,其特征在于,所述清淤车车体包括:

密封箱体;

设于密封箱体内的液压传动系统、吸泥泵、驱动吸泥泵的电机及所述控制箱;

以及设于密封箱体外且与吸泥泵连接的吸泥绞龙。

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