[实用新型]一种燃气发电系统和移动供电设备

说明书

本实用新型涉及电力技术领域，公开了一种燃气发电系统和移动供电设备，用以在为靠港期间的船舶供电的同时，减少污染物的排放，且无需额外增加岸电设施。所述燃气供电系统，包括：燃气供给设备、燃气发电机组、余热锅炉、抽凝式汽轮机以及冷凝器；其中，所述燃气供给设备用于向所述燃气发电机组供给燃气；所述燃气发电机组利用燃气燃烧产生的热能发电，并将燃烧产生的烟气传输至所述余热锅炉；所述余热锅炉，用于利用所述烟气对液体溶剂加热产生蒸汽，并将产生的蒸汽传输至所述抽凝式汽轮机；所述抽凝式汽轮机利用蒸汽发电，并将使用后的蒸汽传输至所述冷凝器；所述冷凝器用于将所述蒸汽冷凝为液体溶剂，并将冷凝的液体溶剂输送至所述余热锅炉。

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，尤其涉及一种燃气发电系统和移动供电设备。

背景技术

船舶靠港期间通常利用船舶辅机发电，以满足船上冷藏、调温、通信、照明等电力需求。但是，船舶辅机为燃油发电机，在消耗燃油的过程中，排放出CO₂和包括氮氧化物、硫氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds，VOC)、可入肺颗粒物PM2.5和可吸入颗粒物PM10等在内的污染物，严重破坏港区及港区周边的环境和生态。

部分港口采用岸电方式给船舶供电，也即利用岸上市政电网供应的电力取代船舶辅机发电，但是，基于现有码头现状，改造增加岸电设施存在诸多问题和难点。例如，港口岸电设施用电量大，港口企业在岸电系统建设过程中需要进行电力增容时手续较为繁琐，部分港口申请电力增容困难等；再例如，岸上供电设施和船舶受电设施间的带载转移技术仍需完善，部分船舶带载转移过程中可能会对船舶电力系统造成冲击，威胁船舶电力系统的安全性和稳定性，并对船载精密仪器造成损害。

综上所述，目前船舶靠港期间，利用船舶辅机发电的方式破坏港区及港区周边的环境和生态，而岸电方式在改造增加岸电设施时也存在诸多问题和难点。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种燃气发电系统和移动供电设备，用以在为靠港期间的船舶供电的同时，减少污染物的排放，且无需额外增加岸电设施。

第一方面，本实用新型实施例提供一种燃气发电系统，包括：燃气供给设备、燃气发电机组、余热锅炉、抽凝式汽轮机以及冷凝器；其中，

燃气供给设备用于向燃气发电机组供给燃气；

燃气发电机组利用燃气燃烧产生的热能发电，并将燃烧产生的烟气传输至余热锅炉；

余热锅炉，用于利用烟气对液体溶剂加热产生蒸汽，并将产生的蒸汽传输至抽凝式汽轮机；

抽凝式汽轮机利用蒸汽发电，并将使用后的蒸汽传输至冷凝器；

冷凝器用于将蒸汽冷凝为液体溶剂，并将冷凝的液体溶剂输送至余热锅炉。

在一种可能的实施方式中，本实用新型实施例提供的系统中，燃气供给设备包括：通过管道依次连接的液化燃气储藏设备、潜液泵以及汽化器；

潜液泵用于将液化燃气储藏设备中的液化燃气输送至汽化器；

汽化器，用于将液化燃气气化后输送至燃气发电机组。

在一种可能的实施方式中，本实用新型实施例提供的系统中，燃气供给设备还包括：电子阀，连接于汽化器与燃气发电机组之间，用于根据燃气发电机组的工况，控制供给燃气发电机组的燃气量。

在一种可能的实施方式中，本实用新型实施例提供的系统中，余热锅炉还用于将产生的蒸汽分为高压蒸汽和低压蒸汽，并将高压蒸汽和低压蒸汽分别输送至抽凝式汽轮机。

在一种可能的实施方式中，本实用新型实施例提供的系统中，燃气发电机组输出50赫兹交流电或者60赫兹交流电。