[实用新型]多层座椅套

说明书

本实用新型属于汽车座椅椅背套技术领域，提供了一种多层座椅套。本实用新型包括硬质下压层和弹性防尘套，所述硬质下压层竖直设置于所述弹性防尘套的正面，可以实现更加完美的适配各种汽车座椅椅背，更好的与汽车椅背进行贴合的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅椅背套技术领域，具体涉及一种多层座椅套。

背景技术

基于制作的经济性和乘客的舒适性，因此汽车座椅形状会十分异形，如图2所示，椅背正面中部会竖直设置凹槽5，并且该凹槽5自椅背的顶部向下逐渐加深，以便更加贴合背部。由于异形的汽车座椅，因此如何设计一款更经济更好用的座椅椅背套是目前各大厂商面临的问题。

目前汽车座椅椅背套生产主要分为通用型和定制型。通用型座椅椅背套主要通过面料复合海绵后裁剪缝合，用一种尺寸尽可能的去适应各种车型的座椅。由于汽车座椅椅背的款型多变，凹凸强，不论是高度，大小，形状都有很大区别，通用型座椅椅背套安装后无法贴合座椅椅背，松散不服贴，很不美观，在使用过程中发生移位。而定制型座椅椅背套则是通过立体剪裁的方式，根据特定座椅椅背形状裁剪拼接缝纫而成。该类座椅椅背套可以更好的贴合座椅，但由于批量小，生产工艺较为复杂，所以成本昂贵。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供多层座椅套，实现了更加完美的适配各种汽车座椅椅背，更好的与汽车椅背进行贴合的效果。

为达到上述目的，本实用新型提供的多层座椅套，包括硬质下压层和弹性防尘套，所述硬质下压层竖直设置于所述弹性防尘套的正面中部。

本方案的技术原理及技术效果如下：

由于弹性防尘套具有弹性，因此对椅背的形状具有优异的适应性，椅背凸出的部分都可以进行贴合；

由于椅背的正面中部向下具有逐渐加深的凹槽，因此弹性防尘套套在椅背的时候，凹槽部分会出现悬空，此时通过硬质下压层解决该问题，硬质下压层的上下两端分别与椅背定位，其中硬质下压层的上端可以选择固定在椅背上端的头枕金属杆上或者其他固定方式，硬质下压层的下端通过卡在椅背和椅座之间进行固定，通过对硬质下压层的两端进行固定，可以将弹性防尘套在椅背正面的悬空部分下压与椅背的凹槽进行贴合。

通过以上操作，即可实现弹性防尘套凸出部分和悬空部分都得到完美的贴合，并且由于椅背套与人体最直接的接触就是其正面部分，也就是说在本方案中硬质下压层是与人体直接接触的结构，在保证硬质下压层的硬质的前提下，可以灵活的选择硬质下压层正面的材质，以给人带来不同的触感。

进一步，所述硬质下压层的上端部与所述弹性防尘套的上端部连接，在弹性防尘套固定在椅背的时候，硬质下压层的上端也就得到了固定，椅背的正面中部向下具有逐渐加深的凹槽，因此硬质下压层的上端部与所述弹性防尘套的上端部连接，硬质下压层的上端是可以得到充分的固定的。

进一步，所述硬质下压层的下端设有固定带，方便在椅背与椅座的缝隙无法卡住硬质下压层的时候进行固定，提供更加稳定的固定效果。

进一步，所述硬质下压层的正面根据人体背部仿形设置，提高背部接触时的舒适度。

进一步，所述硬质下压层的背面对应椅背的凹槽变化规律设置，即硬质下压层的背面两侧的曲率自上向下逐渐变大，便于将弹性防尘层更好的压紧凹槽内贴合。

进一步，所述硬质下压层内置珍珠棉，不增加成本的情况下产品更加硬挺。

进一步，所述硬质下压层采用毛毡材质，硬度和触感更好，形状更加稳定。

进一步，所述弹性防尘层采用四平组织的针织面料，可以在保证一定厚度的情况下相比单面编织的普通针织布有更好的弹性。

进一步，所述硬质下压层与所述弹性防尘层缝制连接，提高一体性。