[实用新型]一种雨刮及汽车有效
申请号: | 201821014392.7 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208715151U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘秋兰;单丰武;姜筱华;吴金;黄凡 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60S1/40 | 分类号: | B60S1/40 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主刮臂 副刮臂 连接盘 转动组件 连接杆 雨刮 刮刷 本实用新型 活动连接 转轴 杠杆结构 连接电机 连接点 刮臂 汽车 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种雨刮,包括刮刷、连接盘、主刮臂和副刮臂,所述主刮臂和所述副刮臂均设置于所述连接盘上,所述主刮臂和所述副刮臂均与所述连接盘活动连接,所述主刮臂与所述连接盘的连接处设有转轴,所述转轴贯穿所述连接盘连接电机,所述主刮臂和所述副刮臂远离所述连接盘通过转动组件与所述雨刮连接,所述转动组件上设有第一连接杆和第二连接杆,所述主刮臂和所述副刮臂分别通过所述第一连接杆、所述第二连接杆与所述转动组件活动连接。增强了刮臂的强度,当副刮臂对转动组件产生拉力或压力时,转动组件会以主刮臂的连接点为支点形成杠杆结构,从而带动刮刷角度的改变,增大刮刷的扫略面积。本实用新型还公开了一种采用上述雨刮的汽车。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种雨刮及汽车。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。
雨刮为汽车挡风玻璃必备的部件,几乎所有的汽车在雨天都需要通过雨刮来清除挡风玻璃上的雨水。现有的汽车挡风玻璃多设有两个雨刮,通过两个雨刮相互配合进行扫略,且雨刮多为单杆雨刮。
现有技术中的单杆雨刮,其强度较弱,且刮臂与刮刷之间为活动连接,当挡风玻璃表面不光滑或者部分光滑部分粗糙时,易使雨刮的角度不可控地改变,两个雨刮之间还会相互碰撞,造成雨刮损坏,严重影响行车安全。授权号CN 207059988U公开了一种双杆雨刮臂,将刮臂设计为双杆结构,提高了刮臂的抗弯折强度,但仍无法控制刮刷的的转动角度。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提出一种能控制刮刷转动角度的雨刮。
一种雨刮,包括刮刷、连接盘、主刮臂和副刮臂,所述主刮臂和所述副刮臂均设置于所述连接盘上,所述主刮臂和所述副刮臂均与所述连接盘活动连接,所述主刮臂和所述副刮臂与所述连接盘的连接点不重合,所述主刮臂与所述连接盘的连接处设有转轴,所述转轴贯穿所述连接盘连接电机,所述电机用于驱动所述主刮臂摆动,所述主刮臂和所述副刮臂远离所述连接盘的一端通过转动组件与所述雨刮连接,所述转动组件上设有第一连接杆和第二连接杆,所述主刮臂和所述副刮臂分别通过所述第一连接杆、所述第二连接杆与所述转动组件活动连接。
根据本实用新型提出的雨刮,增强了刮臂的强度,由于主刮臂和副刮臂与连接盘、转动组件的连接点均不同,使当电机带动主刮臂转动时,副刮臂会对转动组件产生拉力或压力,而主刮臂、副刮臂和刮刷均与转动组件连接,当副刮臂对转动组件产生拉力或压力时,转动组件会以主刮臂的连接点为支点形成杠杆结构,从而带动刮刷角度的改变,通过改变不同的连接点能增大刮刷的扫略面积,使挡风玻璃只采用一个雨刮即可。
另外,根据本实用新型提供的雨刮,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步地,所述转动组件还包括转动板,所述第一连接杆和所述第二连接杆均设置于所述转动板上,并与所述转动板转动连接,所述第一连接杆与所述主刮臂固定连接,所述第二连接杆与所述副刮臂固定连接,所述刮刷远离所述第二连接杆设置于所述第一连接杆的一侧,使转动组件以第一连接杆为支点形成杠杆结构。
进一步地,所述转动板通过连接板与所述刮刷连接,所述连接板为所述转动板的延伸段,所述连接板为平行于所述刮刷的板状结构,便于连接板与刮刷的连接,可通过多个螺栓将刮刷安装于连接板上,并可将连接板置于刮刷内部,增强了转动板带动刮刷摆动的稳定性。
进一步地,所述主刮臂和所述副刮臂均为伸缩结构,可自由改变主刮臂和副刮臂的长度,以适应不同的挡风玻璃,同时能改变刮刷的转动范围。
进一步地,所述主刮臂包括第一套杆和第一伸缩杆,所述副刮臂包括第二套杆和第二伸缩杆,所述第一套杆和所述第一伸缩杆套接,所述第二套杆和所述第二伸缩杆套接,便于调节主刮臂和副刮臂的长度。
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