[实用新型]一种转向管柱护罩及汽车

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱护罩，包括下护罩、仪表板面罩、上护罩和压溃盖板，所述上护罩的内壁用于安装汽车仪表板，所述仪表板面罩和所述上护罩扣接，所述仪表板面罩为中部设有开口的板状结构，所述开口用于观察汽车仪表板，所述仪表板面罩和所述上护罩共同与所述下护罩扣接，所述仪表板面罩与所述下护罩形成转向管柱过口，所述压溃盖板远离所述转向管柱过口安装于所述上护罩上，所述压溃盖板与所述上护罩滑动配合。将转向管柱护罩分为四个部件，便于拆分进行改装，将仪表板集成安装在转向管柱护罩内，使转向管柱和仪表板合为一体，无需额外设置仪表板的安装结构。本实用新型还公开了一种采用上述转向管柱护罩的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种转向管柱护罩及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

转向管柱护罩是遮蔽转向柱结构及组合开关的塑料件，通过转向管柱护罩使车内环境更美观。现有的转向管柱护罩为上下分件，即通过上护罩和下护罩组合为转向管柱护罩，且上护罩和下护罩直接扣接在一起，如授权号CN 203637759 U公开的一种转向管柱护罩总成。

通过上护罩和下护罩直接扣接为一个整体，一般只能用于遮蔽转向管柱，虽然减少了组装步骤，但上护罩和下护罩都较大，难以狭小的车内空间组装，且由于其仅分为两个部件，降低了改装的自由度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种分为四个部件的转向管柱护罩。

一种转向管柱护罩，包括下护罩、仪表板面罩、上护罩和压溃盖板，所述上护罩和所述压溃盖板的横截面均为“冂”字形结构，所述上护罩的内壁用于安装汽车仪表板，所述仪表板面罩和所述上护罩扣接，所述仪表板面罩为中部设有开口的板状结构，所述开口用于观察汽车仪表板，所述仪表板面罩和所述上护罩共同与所述下护罩扣接，所述仪表板面罩与所述下护罩形成转向管柱过口，所述压溃盖板远离所述转向管柱过口安装于所述上护罩上，所述压溃盖板与所述上护罩滑动配合。

根据本实用新型提出的转向管柱护罩，分为四个部件，便于拆分进行改装，将仪表板集成安装在转向管柱护罩内，使转向管柱和仪表板合为一体，无需额外设置仪表板的安装结构，且压溃盖板与所述上护罩滑动配合，提高了压溃盖板安装的自由度。

另外，根据本实用新型提供的转向管柱护罩，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述仪表板面罩远离所述上护罩设有凸出结构，所述转向管柱过口由所述凸出结构与所述下护罩形成，通过凸出结构和下护罩延长了转向管柱与转向管柱护罩的接触面积，增强了安装强度。

进一步地，所述上护罩的上表面设有手机槽，可将手机放置于手机槽中，可在行车时观察手机的动态，或使用手机进行导航而无需手机支架。

进一步地，所述手机槽的边缘为向上凸起的弧形，即使手机槽较浅时也能通过手机槽的边缘支撑。

进一步地，所述手机槽的底部设有隔板，所述隔板数量为两个以上，所述隔板的高度小于所述手机槽的深度，通过隔板能支撑将纵向放置的手机，同时不影响手机的横向放置。

进一步地，所述上护罩沿着所述下护罩的边缘设有导向板，所述导向板与所述下护罩扣接，所述压溃盖板的底部与所述导向板滑动配合，所述压溃盖板面向所述仪表板面罩侧与所述上护罩接触，使压溃盖板能对上护罩实现支撑作用。

进一步地，所述导向板向上设有滑轨，所述压溃盖板的内壁对应所述滑轨设有滑动板，所述滑动板与所述滑轨滑动配合。

进一步地，所述压溃盖板的两侧设有褶皱带，能增强压溃盖板的缓冲力。