[实用新型]数控立式车床

说明书

本实用新型提供了一种数控立式车床，属于车床设备领域，包括主体支架、设于主体支架底部的固定座、设于主体支架中部的横向支架、与横向支架转动连接的横向丝杠及与横向丝杠连接的横向电机、与横向丝杠螺纹配合且与横向支架沿垂直于上下方向的横向路径滑动配合的纵向支架、与纵向支架转动连接的纵向丝杠、与纵向丝杠连接的纵向电机、与纵向丝杠螺纹配合且与纵向支架沿上下方向滑动配合的纵向伸缩架、设于纵向伸缩架底部的车刀组件及控制组件，横向电机和纵向电机分别与控制组件电连接，横向丝杠垂直于纵向丝杠。本实用新型提供的数控立式车床能方便的控制车刀组件的移动精度，最终使整个数控立式车床的进给精度得到有效提升。

技术领域

本实用新型属于车床设备技术领域，更具体地说，是涉及一种数控立式车床。

背景技术

转向架作为货车行走的重要部分，其中轮对的质量关系到行车安全，而影响轮对质量的关键因素则是轮毂加工的质量，尤其是轮中心孔的加工质量，其直接影响轮对压装的精确性。基于上述加工需求，数控立式车床应运而生，其能保证X轴和Z轴的联动，实现了轮毂中心孔上圆弧、内径和下圆弧一刀加工成型，有效提高了轮毂的加工质量。但是，现有的数控立式车床的进给精度不易控制，不利于提高加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控立式车床，以解决现有技术中存在的数控立式车床的进给精度难以控制的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种数控立式车床，包括：主体支架、设于所述主体支架底部的固定座、设于所述主体支架中部的横向支架、与所述横向支架转动连接的横向丝杠及与所述横向丝杠连接的横向电机、与所述横向丝杠螺纹配合且与所述横向支架沿垂直于上下方向的横向路径滑动配合的纵向支架、与所述纵向支架转动连接的纵向丝杠、与所述纵向丝杠连接的纵向电机、与所述纵向丝杠螺纹配合且与所述纵向支架沿上下方向滑动配合的纵向伸缩架、设于所述纵向伸缩架底部的车刀组件及控制组件，所述横向电机和所述纵向电机分别与所述控制组件电连接，所述横向丝杠垂直于所述纵向丝杠。

进一步地，所述横向支架内部设有向前开口且用于容纳所述横向丝杠的横向滑槽，所述横向电机与所述横向支架固接；所述纵向支架后侧设有用于伸入所述横向滑槽并在所述横向滑槽内套装于所述横向丝杠外周的多个导向板，所述导向板的一侧设有用于与所述横向丝杠螺纹配合的螺纹座，所述导向板与所述横向滑槽的开口间隙配合。

进一步地，所述纵向支架内部设有向下开口且用于容纳所述纵向丝杠的纵向滑槽，所述纵向电机与所述纵向支架固接；所述纵向伸缩架伸入所述纵向滑槽并在所述纵向滑槽内与所述纵向丝杠螺纹配合，所述纵向伸缩架与所述纵向滑槽的开口间隙配合。

进一步地，所述纵向伸缩架内设有用于容纳所述纵向丝杠的纵向伸缩槽，所述纵向伸缩架的顶部设有与所述纵向伸缩槽连通且与所述纵向丝杠螺纹配合的螺孔。

进一步地，所述车刀组件包括与所述纵向伸缩架底部连接的刀座及与所述刀座固接的车刀。

进一步地，所述车刀组件还包括用于分别与所述刀座和所述车刀固接的刀盒。

进一步地，所述刀盒上设有向下开口的夹刀槽，所述刀盒顶部设有与所述夹刀槽顶部连通且用于容纳第一顶丝的第一顶丝孔，所述刀盒的一侧设有垂直于所述夹刀槽开口方向设置且用于容纳第二顶丝的第二顶丝孔；所述刀座上设有用于容纳所述刀盒的夹盒槽，所述夹盒槽的两侧分别设有与所述夹盒槽开口方向呈锐角设置且用于容纳第三顶丝的第三顶丝孔，所述刀盒的两侧分别设有与所述第三顶丝孔对应且用于与所述第三顶丝的端部卡接的刀盒固定斜槽。

进一步地，所述纵向伸缩架的底部设有与所述纵向伸缩架呈钝角设置的调节转轴，所述刀座的顶部设有与所述调节转轴转动连接的转动槽，所述刀座与所述调节转轴之间还设有用于固定所述刀座和所述调节转轴的定位组件；所述车刀设有多个，且多个所述车刀围绕所述调节转轴的中轴线均匀分布。