[实用新型]3D打印设备大行程升降门有效
申请号: | 201821015511.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208558312U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 贺宏武;杨东辉 | 申请(专利权)人: | 西安铂力特增材技术股份有限公司 |
主分类号: | B29C64/20 | 分类号: | B29C64/20;B33Y30/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 杜娟 |
地址: | 710117 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门洞 左右两侧 大行程升降 打印设备 本实用新型 固定设置 上导向槽 设备壳体 下导向槽 导向槽 密封门 节能空间 连杆机构 升降机构 直线机构 剪叉式 气缸 油缸 拼接 放大 | ||
本实用新型公开了一种3D打印设备大行程升降门,包括设置在设备壳体上的门洞,门洞左右两侧分别固定设置有上导向槽,门洞下方位于门洞左右两侧的设备壳体上分别固定设置有下导向槽,位于门洞左右两侧的上导向槽和下导向槽拼接在一起形成导向槽,门洞的下方设置升降机构,升顶部连接有密封门,密封门的两侧棱分别与位于门洞左右两侧的导向槽内。本实用新型的3D打印设备大行程升降门使用气缸或油缸等直线机构以及剪叉式连杆机构,实现了成倍行程的放大,成本低,节能空间。
技术领域
本实用新型属于3D打印设备技术领域,涉及一种3D打印设备大行程升降门。
背景技术
在3D打印设备中,传统大行程升降门一般采用长气缸或齿条或钢丝绳或电机拖动等等,比如长行程气缸,由于活塞杆伸出太长会造成机构不稳定,为了克服这种不稳定因素往往需要额外加装导轨等附件,另外气缸在轴向行程方面往往占用更大空间;齿条机构往往比较复杂,设计到齿轮和齿条配合另外需要电机及配套减速机,成本上较大同时设计安装要求高;钢丝绳-电机拖动往往比较简单,最大的缺点就是仅提供拖动作用且机构自由度不可控;或多或少存在空间、稳定性、成本等制约。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种3D打印设备大行程升降门,使用气缸或油缸等直线机构以及剪叉式连杆机构,实现了成倍行程的放大,成本低,节能空间。
本实用新型所采用的技术方案是3D打印设备大行程升降门,包括设置在设备壳体上的门洞,门洞左右两侧分别固定设置有上导向槽,门洞下方位于门洞左右两侧的设备壳体上分别固定设置有下导向槽,位于门洞左右两侧的上导向槽和下导向槽拼接在一起形成导向槽,门洞的下方设置升降机构,升顶部连接有密封门,密封门的两侧棱分别与位于门洞左右两侧的导向槽内。
本实用新型的特征还在于,
升降机构包括有设置在地面上的水平导轨以及剪叉式连杆机构,第一水平导轨上滑动连接有两个第一滑座,剪叉式连杆机构底部两端分别铰接在两个第一滑座上,剪叉式连杆机构的上部的两端分别铰接有滑杆,密封门的底端两侧分别设置有第二滑座,滑杆与第二滑座滑动连接,剪叉式连杆机构的中轴设置为销轴,门洞下方位于门洞中间的设备壳体上固定有竖直导轨,销轴与竖直导轨滑动连接,剪叉式连杆机构的位于最下端的中轴还连接有升降动力装置。
升降动力装置为气缸或油缸,气缸或油缸的活塞杆连接剪叉式连杆机构的位于最下端的中轴。
设备壳体内部位于门洞两侧与上导向槽对应处还设置有拉紧气缸,拉紧气缸的运动方向与密封门垂直,拉紧气缸的活塞杆穿过设备壳体与上导向槽连接。
设备壳体内部位于门洞左右两侧均竖直均匀分布有三个拉紧气缸。
门洞的四周设置有一圈密封圈,位于门两侧的密封圈位于上导向槽靠近门洞的一侧。
本实用新型的有益效果是,使用较小行程的气缸或油缸等直线机构,实现了成倍行程的放大,大大节约了空间,在紧凑设备使用中具有明显优势;节省空间、设计及安装简单且运行可靠、推拉可控,另外,密封门通过轨道槽错开、重合实现密封,可靠稳定。
附图说明
图1是本实用新型3D打印设备大行程升降门的结构图;
图2是本实用新型3D打印设备大行程升降门的降下时的结构示意图;
图3是本实用新型3D打印设备大行程升降门升降机构的结构示意图;
图4是本实用新型3D打印设备大行程升降门拉紧气缸与上导向槽的连接示意图;
图5是图4是局部剖视图。
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