[实用新型]一种推刺机总装配体有效

专利信息
申请号: 201821016351.1 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN208513788U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 宋国庆;刘国才;徐爱和;周春健;焦提锋 申请(专利权)人: 东睦(天津)粉末冶金有限公司
主分类号: B23F19/00 分类号: B23F19/00
代理公司: 成都正象知识产权代理有限公司 51252 代理人: 李姗姗
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 总装配体 活动架 本实用新型 滑动块 支撑架 齿套 滑轨 壳体 去刺 金属加工技术 固定板顶部 人工劳动量 电动导轨 工作效率 滑动连接 机构运动 人工成本 人工手动 放置座 固定板 固定轴 活动块 连接板 去毛刺 对齿 套在 打磨 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种推刺机总装配体,包括壳体,所述壳体的顶部固定连接有固定板,所述固定板顶部的两侧均固定连接有滑轨,两个所述滑轨的表面均滑动连接有滑动块,所述滑动块的顶部固定连接有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有活动架,所述活动架的顶部固定连接有去刺机构,本实用新型涉及金属加工技术领域。该推刺机总装配体,通过将齿套放置在放置座上,套在固定轴上,电动导轨带动活动块运动,从而通过连接板带动活动架运动,使得去刺机构运动到齿套的位置,对齿套进行去毛刺,不需要人工手动进行打磨,减轻了人工劳动量,降低了人工成本,同时能够提高加工速率,进而提高工作效率,加工质量较为稳定。

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域,具体为一种推刺机总装配体。

背景技术

汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件,使用同步器换挡轻便灵活,换挡时齿轮、轴不受冲击,延长变速器寿命,减少劳动强度,提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器内的滑动齿套承担换挡、传递扭矩的作用,是变速箱中关键、易损件。

随着技术水平的不断提高,对零部件的质量要求也逐渐提高,对齿套表面的光滑度也有一定要求,齿套在生产过程中表面会产生大量毛刺,会影响零件的质量和使用效果,现有的去毛刺方法一般是通过人工手持气动砂轮进行打磨去毛刺,这种方式人工劳动量较大,工作效率较为低下,加工质量不稳定,使用效果不好。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种推刺机总装配体,解决了齿套除毛刺过程中人工劳动量较大,工作效率较为低下,加工质量不稳定的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种推刺机总装配体,包括壳体,所述壳体的顶部固定连接有固定板,所述固定板顶部的两侧均固定连接有滑轨,两个所述滑轨的表面均滑动连接有滑动块,所述滑动块的顶部固定连接有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有活动架,所述活动架的顶部固定连接有去刺机构,所述固定板的顶部固定连接有放置座,所述固定板的顶部且位于放置座的内部固定连接有固定轴,所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定架,并且两个固定架相对的一侧之间固定连接有电动滑轨,所述电动滑轨的表面滑动连接有活动块,所述活动块的顶部固定连接有连接板,所述连接板的一侧与活动架表面的一侧固定连接。

进一步地,所述固定板的顶部且靠近放置座的一侧固定连接有挡板。

进一步地,所述固定板的顶部且靠近活动架的一侧固定连接有限位板。

进一步地,所述壳体的内部开设有收集槽,所述收集槽内壁的底部固定连接有导轨。

进一步地,所述活动块的表面开设有安装孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该推刺机总装配体,通过将齿套放置在放置座上,套在固定轴上,电动导轨带动活动块运动,从而通过连接板带动活动架运动,使得去刺机构运动到齿套的位置,对齿套进行去毛刺,不需要人工手动进行打磨,减轻了人工劳动量,降低了人工成本,同时能够提高加工速率,进而提高工作效率,加工质量较为稳定,在壳体内部设置收集槽,在收集槽内部设置导轨,可以在收集槽内放置收集盒,对除掉的碎屑进行收集,避免碎屑飞散造成安全隐患,同时避免对加工后的工件造成污染,提高了工作过程中的洁净度和安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中:1-壳体、2-固定板、3-滑轨、4-滑动块、5-支撑架、6-活动架、7-去刺机构、8-放置座、9-固定轴、10-固定架、11-电动滑轨、12-活动块、13-连接板、14-挡板、15-限位板、16-收集槽、17-导轨、18-安装孔。

具体实施方式

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