[实用新型]一种针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构

说明书

本实用新型公开了一种针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构，包括从地面穿至溶洞顶板的外钢护筒、位于外钢护筒内的内钢护筒，溶洞内、内钢护筒外装满有由黏土、片石和袋装水泥组成的溶洞填充层；外钢护筒的外围埋设有孔口护壁；外钢护筒和内钢护筒之间的空隙填充有由C30水下砼组成的填料层。本实用新型采用双钢护筒的结构形式，并在外钢护筒和内钢护筒之间的空隙填充填料层，避免内外钢护筒间产生过大的空隙；在外钢护筒的外围埋设孔口护壁，预防孔内事故，防止出现坍塌；在溶洞内装满填充层，增加承载力，加固溶洞内原充填欠固结的软弱土体，减少周边砂层的坍塌及底部漏浆等情况的发生，结构简单、操作简便，确保桥墩桩基顺利完成，施工安全。

技术领域

本实用新型涉及市政施工的技术领域，具体涉及一种针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构。

背景技术

随着中国经济和交通运输事业的快速发展，中国许多城市市政建设对既有城市桥梁进行改造，以满足发展需求。城市桥梁桩基施工时遇到溶洞是常见的事情，钻孔遇到溶洞首先分析一下孔壁是否稳定，会不会出现卡钻、埋钻情况。如果肯定不会，就进一步看看冲洗液漏失情况。如果冲洗液漏失不严重，可以采用降压钻进方法，在溶洞的底部慢慢磨出一个小孔，当小孔的深度达到0.5m左右时，就可以恢复正常钻进。如果孔壁稳定、冲洗液漏失严重，可采用投粘土或粘土球的方法堵水。当孔深大于15m时，粘土或粘土球是不容易到底的，可以用钻具往下压送。如果孔壁虽不稳定，但溶洞高度不大、不会出现严重坍塌时，也可用投粘土或粘土球方法进行护壁。如果孔壁很不稳定、溶洞高度大，可能出现严重坍塌和甚至报废时，先研究一下溶洞的深度位置。如果深度不大，例如在孔深15m处，就可采用套管护壁，变径钻进的方法。原来是110mm孔径，可下108套管，再改用89钻具钻进。在复杂地区施工时，为了预防孔内事故，往往在确定开孔口径就留了一级、甚至两级的余地。如果孔壁不稳定且溶洞深度较大，如用套管护壁，变径钻进方法。可能会因无法回收套管造成成本过高时，可以采用水泥浆固结后，重新钻进的方法。为了节约时间，固孔水泥浆可以添加速凝剂，一时没有速凝剂时，可以用食盐。以上处理是近几年发展的技术，具有施工周期短、经济适用、建筑能耗低、城市生态环境质量得以保障等特点，为此，得到越来越广泛的应用。但现有技术中还没有针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型目的是提供一种针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构，能简便、快速、低成本且高质量完成桥墩桩基不同高度的溶洞处理过程。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种针对桥墩桩基不同高度的溶洞处理结构，包括从地面穿至溶洞顶板的外钢护筒、与所述外钢护筒同轴设置且位于外钢护筒内的内钢护筒，所述内钢护筒穿过溶洞并穿至溶洞底板；

所述溶洞内、内钢护筒外装满有由黏土、片石和袋装水泥组成的溶洞填充层；

所述外钢护筒的外围埋设有孔口护壁；

所述外钢护筒和内钢护筒之间的空隙填充有由C30水下砼组成的填料层。

优选的，所述孔口护壁的埋设长度为2m，该孔口护壁由直径为2.7m、壁厚为10mm的钢护筒构成。

其中，所述外钢护筒的底端穿至溶洞顶板0.2m；所述内钢护筒的底端穿至溶洞底板1m。

在本实用新型优选实施例中，所述外钢护筒的直径为2500mm，壁厚15mm，所述内钢护筒的直径为2200mm，壁厚10mm。

在本实用新型中，溶洞的高度h≥4.0m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：