[实用新型]一种公路路基检测装置有效
申请号: | 201821016758.4 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208545735U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 卢锐锋;陈宗国;王海杰;魏晓江;古辉荣;张胜;刘德成;杨希祥;黄继荣;罗有强;吴小舟;周烨;温裕芬;游拥军;肖洁华 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 510405 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 公路路基 检测装置 控制面板 左端面 拉杆 显示屏 控制面板顶端 本实用新型 支撑柱顶端 底板顶端 铰接安装 矩形结构 控制方便 螺栓固定 前后方向 清扫装置 转动连接 支撑柱 盖板 车轮 检测 | ||
本实用新型公开了一种公路路基检测装置,包括底板、检测机构和清扫装置,所述底板为矩形结构,所述底板前后方向通过转动连接安装车轮共四组,所述底板左端面通过螺栓固定安装拉杆,所述拉杆通过铰接安装T形手柄,所述底板顶端面左侧固定安装支撑柱,所述支撑柱顶端固定安装控制面板,所述控制面板顶端固定安装盖板,所述控制面板左端面左侧安装显示屏,所述显示屏右侧安装PLC。该公路路基检测装置,结构设计简单,控制方便,检测更加精准,可以普遍使用推广。
技术领域
本实用新型属于公路检测技术领域,具体涉及一种公路路基检测装置。
背景技术
随着我国公路的发展,路面无损检测技术研究和开发在国内外受到日益广泛的重视,现行的路基回弹模量现场捡测方法有3种:静载贝克曼梁试验方法、动载落锤式弯沉仪试验方法和承载板试验方法,且其中落锤弯沉仪测量结果较为准确,弯沉作为最重要的路面结构状况评价指标,其测量设备及分析技术发展很快,然而市场上的路基落锤检测装置不能完全考虑各种车辆运动所带来的荷载。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基检测装置,包括底板、检测机构和清扫装置,所述底板为矩形结构,所述底板前后方向通过转动连接安装车轮共四组,所述底板左端面通过螺栓固定安装拉杆,所述拉杆通过铰接安装T形手柄,所述底板顶端面左侧固定安装支撑柱,所述支撑柱顶端固定安装控制面板,所述控制面板顶端固定安装盖板,所述控制面板左端面上左侧安装显示屏,所述显示屏右侧安装PLC,所述底板顶端面通过螺钉安装透明防护罩,所述透明防护罩右端面通过铰接安装维修窗口,所述透明防护罩内部左后下角通过螺栓固定安装第一电机,所述第一电机与PLC电性连接,所述透明防护罩内部左前下角通过螺栓固定安装正反转电机,所述正反转电机与PLC电性连接。
优选的,所述底板顶端面中心位置开设通孔,所述底板顶端面与透明防护罩内部位置通过螺栓固定安装第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆对称设置四组并且与第一电机电性连接,所述第一电动伸缩杆远离底板的一端通过螺栓固定安装顶板,所述顶板顶端面固定安装液压泵,所述液压泵与PLC电性连接,所述顶板底端面安装检测机构。
优选的,所述检测机构包括导向杆和承载板,所述导向杆顶端面通过螺栓固定于顶板,所述导向杆底部贯穿底板并且延伸至底板底部,所述导向杆底端面通过焊接固定安装承载板,所述承载板底端面固定安装液压机,所述液压机与液压泵电性连接,所述承载板顶端面且位于导向杆左侧固定安装压力表,所述压力表通过导线连接液压机,所述压力表左侧固定安装温湿度传感器,所述承载板顶端面且位于导向杆右侧固定安装位移传感器,所述位移传感器右侧固定安装弯沉仪,所述压力表、温湿度传感器、位移传感器和弯沉仪分别与显示屏电性连接,所述导向杆下部套装有防护板。
优选的,所述清扫装置包括第二电动伸缩杆和刷毛,所述底板底端面开设矩形凹槽,所述矩形凹槽四角通过螺栓固定安装第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆对称设置四组并且与第一电机电性连接,四组所述第二电动伸缩杆远离底板的一端固定安装有支撑座,所述支撑座设置四组,所述支撑座里端面固定安装第一行程开关和第二行程开关,所述第一行程开关和第二行程开关分别与正反转电机电性连接。
优选的,所述支撑座通过止推环和单列轴承连接丝杠,所述丝杠设置两组,所述丝杠表面套有丝杠螺母,所述丝杠螺母设置两组,两组所述丝杠螺母之间通过连接杆连接,所述连接杆中心位置安装旋转盘,所述旋转盘与第一电机电性连接,所述旋转盘内部固定安装刷毛。
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