[实用新型]车辆后围上板和车辆有效
申请号: | 201821017521.8 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208484741U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 唐殿菊;杨子发;孙彦明 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后围 加强翻边 上板 上板本体 第一端部 本实用新型 搭接固定 铝合金板 有效减少 制造材料 铝合金 轻量化 上边缘 周边板 平直 整车 | ||
1.一种车辆后围上板,其特征在于,包括:
后围上板本体,所述后围上板本体为铝合金板;
第一加强翻边,所述第一加强翻边设置在所述后围上板本体的上边缘上,所述第一加强翻边包括:第一主体部分和设置在所述第一主体部分两端的第一端部部分,所述第一主体部分的弯曲程度较小且趋于平直,所述第一端部部分的弯曲程度大于所述第一主体部分的弯曲程度;
第二加强翻边,所述第二加强翻边设置在所述后围上板本体的下边缘上,所述第二加强翻边包括:第二主体部分和设置在所述第二主体部分两端的第二端部部分,所述第二主体部分为平直结构,所述第二端部部分相对所述第二主体部分倾斜布置,所述第一主体部分与所述第二主体部分对应,两个所述第一端部部分与两个所述第二端部部分分别对应。
2.根据权利要求1所述的车辆后围上板,其特征在于,每个所述第一端部部分与对应的所述第二端部部分之前的距离以及所述第一主体部分与所述第二主体部分之间的距离趋于均匀。
3.根据权利要求1所述的车辆后围上板,其特征在于,所述后围上板本体上设置有加强筋,所述加强筋沿所述后围上板本体的中位线对称布置。
4.根据权利要求1所述的车辆后围上板,其特征在于,所述后围上板本体上设置有拉铆开孔。
5.根据权利要求3所述的车辆后围上板,其特征在于,所述后围上板本体上还设置有定位孔,所述定位孔靠近所述加强筋。
6.根据权利要求5所述的车辆后围上板,其特征在于,所述定位孔的直径为15mm-25mm。
7.根据权利要求6所述的车辆后围上板,其特征在于,所述定位孔的直径为20mm。
8.根据权利要求1所述的车辆后围上板,其特征在于,所述后围上板本体上设置有压铆螺柱。
9.根据权利要求8所述的车辆后围上板,其特征在于,所述压铆螺柱的内侧形成有锥形容料池。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆后围上板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821017521.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车身连接结构和车辆
- 下一篇:用于车辆的B柱护板组件及具有其的车辆