[实用新型]一种飞行器升力测试装置有效

专利信息
申请号: 201821017869.7 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN208360518U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 张代兵;孙振起;向猛 申请(专利权)人: 长沙市云智航科技有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;廖元宝
地址: 410100 湖南省长沙市长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 底座 升力 测试装置 本实用新型 测试单元 导向单元 夹紧单元 滑轮 竖直方向运动 夹紧 测量 测试
【权利要求书】:

1.一种飞行器升力测试装置,其特征在于,包括底座(1)、测试单元(4)、多个夹紧单元(2)和多个导向单元(3);

多个所述夹紧单元(2),安装于所述底座(1)上且与飞行器(5)的滑轮(501)一一对应,用于夹紧飞行器(5)上的滑轮(501)以将飞行器(5)固定在底座(1)上;

多个导向单元(3),安装于所述底座(1)的下方,用于限制所述底座(1)沿竖直方向运动;

测试单元(4),固定安装于所述底座(1)的下方,用于连接飞行器(5)并对飞行器(5)的升力进行测量。

2.根据权利要求1所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述夹紧单元(2)包括安装板(201)、限位板(202)、活动板(203)、拉杆(204)和驱动组件(206);所述安装板(201)安装于所述底座(1)上,所述限位板(202)垂直固定于安装板(201)上,所述活动板(203)位于所述限位板(202)的一侧且与限位板(202)并列设置;所述拉杆(204)的一端穿过所述限位板(202)并与所述活动板(203)连接,所述拉杆(204)的另一端与驱动组件(206)相连,所述拉杆(204)在驱动组件(206)的驱动下拉动所述活动板(203)靠近或远离限位板(202)以夹紧或松开滑轮(501)。

3.根据权利要求2所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述拉杆(204)的一端依次穿过所述限位板(202)和活动板(203),所述拉杆(204)一端的端部与活动板(203)之间设置有第一压缩弹簧(205)。

4.根据权利要求2或3所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述驱动组件(206)包括杠杆(2061)和夹块(2062);所述夹块(2062)的一端与所述拉杆(204)的另一端转动连接,另一端与所述杠杆(2061)的中段转动连接;所述杠杆(2061)的一端转动安装于所述安装板(201)上,另一端设置有限位件(2063),用于在杠杆(2061)转动,依次带动夹块(2062)、拉杆(204)和活动板(203)运动以夹紧滑轮(501)时,对杠杆(2061)位置进行限位以保持夹紧状态。

5.根据权利要求4所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述杠杆(2061)的中部设置有安装孔;所述限位件(2063)包括挡条(20631),所述挡条(20631)的一端与所述杠杆(2061)的另一端之间设置有第二压缩弹簧(20632),所述挡条(20631)的另一端转动安装于所述杠杆(2061)的安装孔内,所述挡条(20631)在所述第二压缩弹簧(20632)的驱动下转动,使挡条(20631)的另一端与所述安装板(201)的侧边相抵以对杠杆(2061)进行限位。

6.根据权利要求2或3所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述安装板(201)的下方设有夹板(207),所述安装板(201)与夹板(207)位于所述底座(1)的两侧并通过紧固件紧固相连。

7.根据权利要求1或2或3所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述导向单元(3)包括导向杆(301)和导向套(302),所述导向套(302)的一端与所述底座(1)紧固,另一端套设于所述导向杆(301)上并沿导向杆(301)上下升降。

8.根据权利要求1或2或3所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述测试单元(4)为拉力计。

9.根据权利要求1或2或3所述的飞行器升力测试装置,其特征在于,所述底座(1)为由型钢构成的网状结构。

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