[实用新型]一种润滑油调和设备

说明书

本实用新型公开了一种润滑油调和设备，包括壳体，所述壳体的底部中间位置活动套接有搅拌轴，搅拌轴伸出壳体底部的一端安装有与壳体固定连接的保护罩，保护罩的内部安装有与搅拌轴连接的驱动机构，壳体的外圈安装有沿其长度方向设置的罩壳，罩壳的底部活动套接有与驱动机构连接的传动杆，壳体的底部开设有与罩壳连通的进液孔，壳体的顶部开设有与罩壳连通的出液孔，出液孔伸入壳体的一端开设有安装有与壳体固定连接的喷射板。本实用新型结构简单操作方便，使润滑油在进行调和的时候，使润滑油基础油组分和添加剂经过多种剪切力的作用进行混合，提高了润滑油的混合速度和效率。

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种润滑油调和设备。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，调合是润滑油制备过程的最后一道重要工序，按照油品的配方，将润滑油基础油组分和添加剂按比例、顺序加入调合釜中，用机械搅拌(或压缩空气搅拌)、崩抽送循环、管道静态混合等方法调合均匀，然后按照产品标准采样分析合格后即为正式产品。润滑油调合大部分为液液相互相溶解的均相混合；个别情况下也有不互溶的液液相系，混合后形成液液分散体；当润滑油添加剂是固体时，则为液固相系的非均相混合或溶解。固态的添加剂为数并不多，而且最终互溶，形成均相，传统的润滑油调和设备在使用的时候调和混合效率低，为此需要一种润滑油调和设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种润滑油调和设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种润滑油调和设备，包括壳体，所述壳体的底部中间位置活动套接有搅拌轴，搅拌轴伸出壳体底部的一端安装有与壳体固定连接的保护罩，保护罩的内部安装有与搅拌轴连接的驱动机构，壳体的外圈安装有沿其长度方向设置的罩壳，罩壳的底部活动套接有与驱动机构连接的传动杆，壳体的底部开设有与罩壳连通的进液孔，壳体的顶部开设有与罩壳连通的出液孔，出液孔伸入壳体的一端开设有安装有与壳体固定连接的喷射板。

优选的，所述驱动机构包括与搅拌轴固定套接的主动链轮，主动链轮链接有环形结构的链条，链条的一侧连接有与传动杆固定套接的从动链轮，搅拌轴的底部安装有与保护罩固定连接的电机。

优选的，所述搅拌轴的顶部固定连接有圆锥形结构的分流板，分流板的底部安装有与搅拌轴固定连接的搅拌叶片。

优选的，所述传动杆的外圈固定套接有螺旋结构的旋转叶片，喷射板的一端与壳体顶部固定连接，喷射板的底部与壳体的内侧壁固定连接，喷射板上开设有喷射孔。

优选的，所述壳体的顶部中间位置安装有进料管道，壳体的底部安装有排料管道。

本实用新型的有益效果：

通过设置的壳体、搅拌轴、保护罩、驱动机构、罩壳、进液孔、出液孔、喷射板、喷射孔、分流板、传动杆和旋转叶片，使得该设计结构简单操作方便，使润滑油在进行调和的时候，使润滑油基础油组分和添加剂经过多种剪切力的作用进行混合，提高了润滑油的混合速度和效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种润滑油调和设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种润滑油调和设备横截面的结构示意图。

图中：1壳体、2搅拌轴、3保护罩、4驱动机构、5罩壳、6进液孔、7出液孔、8喷射板、9喷射孔、10分流板、11传动杆、12旋转叶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。