[实用新型]一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置

说明书

一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置，横板的两端设置一对竖板构成倒U形或H形，竖板的下部左右两侧设置一对连接板，竖板下端对应一对连接板上端之间设置旋转气缸，旋转气缸的活塞杆透过一对连接板与其之间的竖板，使旋转气缸的活塞杆带动连接板以活塞杆为轴心线旋转，每对连接板的下端之间均设置下板，每一对连接板均与其之间的下板对应固定，下板的下端与支撑板的上表面对应固定，支撑板的下表面对应下板设置气缸固定座，气缸固定座的下表面中心处与支撑气缸的活塞杆末端对应固定，使支撑气缸带动下板和竖板上下移动，方便定位，大大提高生产效率，降低了劳动强度，避免的安全隐患的发生。

技术领域

本实用新形涉及一种编组行车装置，尤其是一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置。

背景技术

目前，国内生产混凝土砌块砖过程中编组行车普遍采用吊车对小车进行吊起，小车在输送的过程中往往需要人工对小车进行捆绑和挂钩，大大增加了劳动强度，降低了生产效率，为安全施工留下了安全隐患，怎样提高工作效率，降低劳动成本，自动脱钩起吊，避免安全隐患成为长期以来难以解决的技术难题，鉴于上述原因，现研发一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置，方便定位，大大提高生产效率，降低了劳动强度，避免的安全隐患的发生，本实用新形结构简单，设计巧妙，生产成本低廉，操作简单，使用效果显著，结实耐用，长期使用不易损坏，适合普遍推广应用。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种生产蒸压加气混凝土砌块的编组行车脱钩锁紧装置，是由：竖板、横板、下板、支撑板、支撑气缸、连接板、旋转气缸构成；横板的两端设置一对竖板构成倒U形或H形，竖板的下部左右两侧设置一对连接板，竖板下端对应一对连接板上端之间设置旋转气缸，旋转气缸的活塞杆透过一对连接板与其之间的竖板，使旋转气缸的活塞杆带动连接板以活塞杆为轴心线旋转，每对连接板的下端之间均设置下板，每一对连接板均与其之间的下板对应固定，下板的下端与支撑板的上表面对应固定，支撑板的下表面对应下板设置气缸固定座，气缸固定座的下表面中心处与支撑气缸的活塞杆末端对应固定，使支撑气缸带动下板和竖板上下移动。

本实用新型的有益效果是：本实用新形采用下板和竖板对应铰接，不需要时锁紧时，旋转气缸带动下板旋转气缸活塞杆为轴心旋转，使下板整体向上旋转，大大节约了生产空间，需要移动小车时，旋转气缸带动下板旋转气缸活塞杆为轴心旋转，使下板整体向下旋转，直到竖板和下板位于同一垂直线上，支撑气缸拖住小车两端下表面，方便定位，大大提高生产效率，降低了劳动强度，避免的安全隐患的发生，本实用新形结构简单，设计巧妙，生产成本低廉，操作简单，使用效果显著，结实耐用，长期使用不易损坏，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：竖板1、横板2、下板3、支撑板4、支撑气缸5、连接板6、旋转气缸7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

横板2的两端设置一对竖板1构成倒U形或H形，竖板1的下部左右两侧设置一对连接板6，竖板1下端对应一对连接板6上端之间设置旋转气缸7，旋转气缸7的活塞杆透过一对连接板6与其之间的竖板1，使旋转气缸7的活塞杆带动连接板6以活塞杆为轴心线旋转，每对连接板6的下端之间均设置下板3，每一对连接板6均与其之间的下板3对应固定，下板3的下端与支撑板4的上表面对应固定，支撑板4的下表面对应下板3设置气缸固定座，气缸固定座的下表面中心处与支撑气缸5的活塞杆末端对应固定，使支撑气缸5带动下板3和竖板1上下移动。