[实用新型]一种斜拉索钢锚固结构

说明书

本实用新型属于桥梁领域，具体涉及一种斜拉索钢锚固结构，包括对称设置的钢箱塔柱，钢箱塔柱之间设置有相互平行的上层加劲钢板和下层加劲钢板，上层加劲钢板和下层加劲钢板四周分别与钢箱塔柱内侧固定连接，塔柱内部开有安装槽，安装槽内设置有锚固装置，锚固装置包括锚固头、承压板以及贯穿安装槽的支撑管，承压板安装在安装槽里且与安装槽顶部相接，承压板一侧垂直固定有连接杆，锚固头通过连接杆安装在承压板上，连接管贯穿锚固头，连接杆向外延伸的一端与支撑管焊接。本实用新型布局紧凑，安装方便，锚固装置大部分位于钢箱塔柱内部，从外部来看塔柱外观更加简洁，所设的双层加劲钢板和支撑块能够分散受力面，延长该结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于桥梁建造技术领域，具体涉及一种斜拉索钢锚固结构。

背景技术

斜拉桥的斜拉索塔上锚固连接构造直接关系到斜拉索使用阶段的正常工作和安全、耐久，是斜拉桥设计关注的重点。钢锚固结构是一种目前常用的斜拉索塔上锚固连接构造，文献记载钢锚固结构的首次应用是1986建成的加拿大安那西斯桥( Annacis Bridge )，国内最早应用于1991年建成的上海黄浦江南浦大桥。钢锚固结构的基本原理是通过分别设置与斜拉索水平连接的钢系梁和竖向支承牛腿两大构件，使水平受力和竖向受力分离解耦，即，钢系梁承受斜拉索的水平分力，牛腿承受竖向分力。但是该结构从现有外形来看比较复杂，不简洁。此外，该结构受力分布不够均匀，一旦该结构的主梁较长，就会导致与塔柱的相接面受力过大，时间长了容易造成相接面脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，从而提供一种斜拉索钢锚固结构，特别适用中等跨径的斜拉桥钢箱搭结构中。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种斜拉索钢锚固结构，包括对称设置的钢箱塔柱，其特征在于：钢箱塔柱之间设置有相互平行的上层加劲钢板和下层加劲钢板，上层加劲钢板和下层加劲钢板四周分别与钢箱塔柱内侧固定连接；钢箱塔柱内部开有安装槽，安装槽内设置有锚固装置，所述锚固装置包括锚固头、承压板以及贯穿安装槽的支撑管，承压板安装在安装槽里且与安装槽顶部相接，承压板一侧垂直固定有连接杆，锚固头通过连接杆安装在承压板上，连接管贯穿锚固头，连接杆向外延伸的一端与支撑管焊接。钢箱塔柱之间设有加劲钢板，其中下层加劲钢板起到承压和受拉作用，故下层钢板截面尺寸较大，而上层加劲钢板主要受拉作用，上层加劲钢板的截面尺寸可适当减少。

进一步的，塔柱内侧设置有支撑块，支撑块一侧与塔柱固定，支撑块顶端与下层加劲钢板相接。支撑块所受强大的拉斜力通过下层加劲钢板均匀分散传递给钢塔，使各钢结构之间受力明确且均匀，有效延长该结构的使用寿命。

进一步的，锚固头上开有一体成型的凹槽。所设的凹槽能够在降低锚固头重量的同时保证预应力不损失，节省材料，在安装时更方便。

本实用新型和现有技术相比，具有以下优点和效果：布局紧凑，安装方便，锚固装置大部分位于塔柱内部，从外部来看塔柱外观更加简洁；设有双层加劲钢板以及支撑块，分散受力面，延长该结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

具体实施方式

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例。