[实用新型]一种高速公路两幅桥间桥架安装推车有效
申请号: | 201821018939.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208346652U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 刘金录 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团电气化工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 300308 天津市东丽区天津自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥架 推车 横向钢管 高速公路 安全固定 桥梁护栏 走行轮 本实用新型 高速公路桥 施工效率 作业平台 上端面 外侧面 平行 节约 | ||
本实用新型一种高速公路两幅桥间桥架安装推车,属于高速公路桥架安装技术领域;所要解决的技术问题是提供了节约人力、提高施工效率的一种高速公路两幅桥间桥架安装推车;解决该技术问题采用的技术方案为:一种高速公路两幅桥间桥架安装推车,包括两根平行的横向钢管及设置在横向钢管中部下方的作业平台,横向钢管的两侧下方均设有走行轮和安全固定轮,走行轮与两幅桥间的桥梁护栏的上端面滑动接触,安全固定轮与两幅桥间的桥梁护栏的外侧面滑动接触。
技术领域
本实用新型属于高速公路桥架安装技术领域,具体涉及一种高速公路桥架安装推车。
背景技术
在我国高速公路建设工程中,双幅桥间桥架安装施工非常普遍。在现场施工中,高空作业人员往往需要通过安全带、安全绳悬吊在两幅桥间悬空作业,加之作业线路长,桥架施工工艺质量要求高,作业人员需要在每处桥架安装处反复进行上升、下降,这为两幅桥间桥架安装施工的安全性、可靠性带来了很大的安全隐患。现有的高速公路两幅桥间桥架安装施工中,往往需要4人配合作业,2名作业人员在桥上拉紧安全绳保护作业人员人身安全,1名作业人员传递施工工具,1名作业人员在两幅桥间进行打眼、桥架安装施工,这不仅浪费了人力物力,而且作业人员的人身安全也得不到有效的保障,一旦因为作业人员人为因素导致安全绳出现问题,必然会造成人员伤亡事故。如何采取有效的措施保障高空作业人员的人身安全及提高施工效率是高速公路桥架安装施工中的重要问题。
目前高速公路两幅桥间桥架安装的施工方法大多为通过安全带、安全绳将高空作业人员缓缓下降至作业位置,桥面上至少二人对安全绳进行有效拉紧及防护,一人传递施工工具,高空作业人员进行施工作业。其缺点是高空作业人员的人身安全保障系数低,施工进度慢且不能保证施工的工艺质量。
发明内容
本实用新型提供一种高速公路两幅桥间桥架安装推车,以改善现有施工中高空作业人员人身安全系数低、施工效率低及施工质量差的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种高速公路两幅桥间桥架安装推车,包括两根平行的横向钢管及设置在横向钢管中部下方的作业平台,横向钢管的两侧下方均设有走行轮和安全固定轮,走行轮与两幅桥间的桥梁护栏的上端面滑动接触,安全固定轮与两幅桥间的桥梁护栏的外侧面滑动接触。
进一步,所述作业平台包括底板,底板的四个角的上方各连接有一根钢筋,每根钢筋的上端均设有挂钩,挂钩悬挂在所述横向钢管上。
进一步,所述每根钢筋上设置有多个挂钩。
进一步,所述走行轮固定在纵向走行钢管的下端,纵向走行钢管的上侧通过扣件与水平钢管卡接,水平钢管与所述横向钢管卡接。
进一步,所述安全固定轮水平固定在安全固定轮支撑管上,安全固定轮支撑管通过纵向钢管与所述横向钢管卡接。
本实用新型所具有的特定技术特征及产生的有益效果是:
1.本实用新型拆卸方便、操作简单、可靠实用,采用本实用新型在高速公路两幅桥间桥架安装施工中可有效保障高空作业人员的人身安全,提高施工效率,提高施工质量;2.本实用新型和原施工方案相比可有效减少作业人员数量,从4人减少到2人,节约了人力成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例主视图。
图2是本实用新型实施例的俯视图。
图中:1-纵向钢管;2-横向钢管;3-纵向走行钢管;4-挂钩;5-走行轮;6-安全固定轮;7-作业平台;8桥架支架;9-桥架;10安全固定轮支撑管;11-水平钢管;12-桥梁护栏。
具体实施方式
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