[实用新型]一种铝合金游艇缆桩的安装机构有效
申请号: | 201821019395.X | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208439393U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 王甫英;黄伟辉 | 申请(专利权)人: | 辽宁锦龙超级游艇制造有限公司 |
主分类号: | B63B21/06 | 分类号: | B63B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 125065 辽宁省葫芦岛市葫芦岛经济开发区北港*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆桩 螺柱 加强板 预埋件 圆孔 甲板 焊接 螺母 本实用新型 安装机构 铝合金 垫片 通孔 游艇 耐腐蚀性能 绝缘衬套 螺纹连接 拧紧螺母 加强管 平垫 下端 穿过 | ||
本实用新型属于一种铝合金游艇缆桩的安装机构,包括缆桩和甲板,在缆桩的下面焊接两个螺柱,其特征在于甲板上设有通孔,通孔中焊接设有两个圆孔的预埋件;设有两个圆孔的加强板安装在预埋件和甲板的下面,加强板的四周与甲板焊接在一起;两个螺柱穿过预埋件上的两圆孔和加强板上设的两圆孔;缆桩的下面与预埋件之间装有垫片一;在螺柱上装有绝缘衬套和加强管,在螺柱的下端和加强板的下面装有垫片二、平垫和螺母,螺母与螺柱之间为螺纹连接,拧紧螺母。本实用新型耐腐蚀性能好,操作简便。
技术领域
本实用新型属于舰船船体机构,具体涉及一种铝合金游艇缆桩的安装机构。
背景技术
现有的铝合金游艇的白钢缆桩一般都是在船体甲板上镶嵌加厚版作为底座加强后根据缆桩的螺栓尺寸开通孔,在缆桩与铝合金接触面以及缆桩螺栓与位于甲板背面的锁紧螺母接触面处打绝缘胶后再锁紧螺母,这样的施工方法虽然简便易行,但由于螺栓锁紧的力矩很大使得大部分绝缘胶在缆桩和铝合金之间被挤出而起不到绝缘作用,时间一长就会由于电化学腐蚀严重而破坏甲板面的涂装,同时甲板背面的锁紧螺母由于铝合金的腐蚀,锁紧螺母会松动以致缆桩也会松动,存在很大风险隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种耐腐蚀性能好,操作简便的铝合金游艇缆桩的安装机构。
本实用新型解决的技术问题,所采用的技术方案是:一种铝合金游艇缆桩的安装机构,包括缆桩和甲板,在缆桩的下面焊接两个螺柱,其特征在于甲板上设有通孔,通孔中焊接设有两个圆孔的预埋件;设有两个圆孔的加强板安装在预埋件和甲板的下面,加强板的四周与甲板焊接在一起;两个螺柱穿过预埋件上的两圆孔和加强板上设的两圆孔;缆桩的下面与预埋件之间装有垫片一;在螺柱上装有绝缘衬套和加强管,在螺柱的下端和加强板的下面装有垫片二、平垫和螺母,螺母与螺柱之间为螺纹连接,拧紧螺母。
所述的通孔、预埋件、垫片一和加强板制成两边半圆形、中间长方形的形状。
本实用新型的有益效果是,该实用新型耐腐蚀性能好,操作简便。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明
图1是一种铝合金游艇缆桩的安装机构主视图的剖面图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的仰视图;
图4是图1中A-A剖面图。
图中:1-甲板;2-垫片一;3-缆桩;4-预埋件;5-通孔;6-加强板;7-螺母;8-平垫;9-垫片二;10-螺柱;11-绝缘衬套;12-加强管。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种铝合金游艇缆桩的安装机构,包括缆桩3和甲板1,在缆桩3的下面焊接两个螺柱10,其特征在于甲板1上设有通孔5,通孔5中焊接设有两个圆孔的预埋件4;设有两个圆孔的加强板6安装在预埋件4和甲板1的下面,加强板6的四周与甲板1焊接在一起;两个螺柱10穿过预埋件4上的两圆孔和加强板6上设的两圆孔;缆桩3的下面与预埋件4之间装有垫片一2;在螺柱10上装有绝缘衬套11和加强管12,在螺柱10的下端和加强板6的下面装有垫片二9、平垫8和螺母7,螺母7与螺柱10之间为螺纹连接,拧紧螺母7。
所述的通孔5、预埋件4、垫片一2和加强板6制成两边半圆形、中间长方形的形状。
所述的缆桩5、平垫8、螺母7和螺柱10为白钢制成的。
所述的甲板1、预埋件4、加强板6和加强管12为铝合金制成的。
所述的垫片一2、垫片二9和绝缘衬套11为聚四氟乙烯制成的。
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