[实用新型]航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的翻边模具

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的翻边模具，包括上模体、内模体、外模体、下模体、上模板、下模板和气缸；所述的下模体通过螺栓固定在下模板的上部，下模体通过定位销与下模板的定位孔配合定位；所述的上模体的下端面形状与工件上端翻边形状匹配，下模体的上端面形状与工件下端翻边形状匹配，内模外侧表面为与工件内表面相匹配的圆柱面，外模内侧表面为与工件外表面相匹配的圆柱面。本实用新型通过上模体和下模体同时对工件进行冲压翻边成型，由原来的两次成型改为了一次成型，提高生产效率50％以上。由于本实用新型只需要对工作进行一次装夹，保证了工件的定位精度，提高了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机轴承用衬套的加工技术，特别是一种航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的翻边模具。

背景技术

两端具有翻边的金属氟塑料衬套具有极高的承载能力和超长的寿命，被广泛应用于航空发动机的关键轴承润滑部位，由于其尺寸精度极高，成型工艺极其复杂。

中国专利CN201621277211.0公开了一种铜圈翻边装置，该装置包括下模板、夹紧装置、定位装置、冲压装置及导向装置；所述的定位装置装于下模板的上部中间位置；在定位装置的两侧，各装有一套夹紧装置；定位装置的上部为冲压装置，通过导向装置的导向垂直于定位装置上下移动冲压铜圈边缘。该装置具有结构新颖、加工简便、使用方便、产品精度高、提高了工作效率等特点，属于一种集经济性与实用性为一体的新型铜圈翻边装置。

虽然该装置也可以用于金属氟塑料衬套的翻边，但该装置一次装夹只能给金属氟塑料衬套的一端进行翻边，不能同时对其两端进行翻边，既影响生产效率，又影响产品质量。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种能提高生产效率和产品质量的航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的翻边模具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：航空发动机轴承用金属氟塑料衬套的翻边模具，包括上模体、内模体、外模体、下模体、上模板、下模板和气缸；

所述的下模体通过螺栓固定在下模板的上部，下模体通过定位销与下模板的定位孔配合定位；

所述的上模板通过等高螺栓B固定在下模板的上方，所述的上模板和下模板之间通过导正销和弹簧B进行导正，所述的弹簧B嵌套在导正销上；

所述的内模体通过等高螺栓A与下模体连接，所述的等高螺栓A外嵌套弹簧A；所述的上模体安装在内模体的上部；所述的内模体外侧嵌套工件，所述的外模体嵌套在工件外侧；

所述的外模体由左半模体和右半模体组成，左半模体和右半模体合起来构成圆环状模体；

所述的外模体左右两侧分别设置限位板，所述的限位板通过活塞杆与气缸连接，所述的气缸安装在上模板的上部，气缸的内侧和外侧分别与内定位板和外定位板连接。

进一步地，所述的上模体的下端面形状与工件上端翻边形状匹配，下模体的上端面形状与工件下端翻边形状匹配，内模体外侧表面为与工件内表面相匹配的圆柱面，外模体内侧表面为与工件外表面相匹配的圆柱面。

进一步地，整个模具为左右对称和前后对称结构。

进一步地，所述的下模体上部与冲压装置接触。

进一步地，所述的内定位板和外定位板均安装在上模板的上部。

进一步地，所述的等高螺栓B有四个。

进一步地，所述的气缸有两个，对称安装在上模板上的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有效效果：

1、本实用新型通过上模体和下模体同时对工件进行冲压翻边成型，由原来的两次成型改为了一次成型，提高生产效率50％以上。