[实用新型]一种防泄漏改良性汽车直连油泵

说明书

本实用新型公开了一种防泄漏改良性汽车直连油泵，包括底座，底座顶端的一侧固定安装有电机，电机的输出端与齿轮轴的一端传动连接，齿轮轴的另一端贯穿泵体的一侧与主动齿轮的内圈连接，主动齿轮的外圈与从动齿轮的外圈啮合，主动齿轮和从动齿轮均置于泵体内部设有的容腔的内部。本实用新型一种防泄漏改良性汽车直连油泵，通过将泵盖与泵体从传统的侧面连接的方式改为上下连接的方式，有效的降低了油泵工作时油容易从泵盖与泵体的连接处漏出的概率，起到了防泄漏的目的，设有的储油槽不仅可存储一部分从出油端溢出的油，另一方面便于随时掌握油泵的漏油情况，进一步降低了油泵漏油的情况，降低了齿轮油泵的故障率。

技术领域

本实用新型涉及一种油泵，特别涉及一种防泄漏改良性汽车直连油泵，属于泵技术领域。

背景技术

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。直连油泵为其中的一种，大多运用于汽车上。

现有的齿轮油泵的泵盖与泵体大多通过侧面连接，则油易从泵盖与泵体的连接处溢出，造成漏油的情况，且内部漏油使用者不易查看，导致齿轮油泵的故障率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防泄漏改良性汽车直连油泵，以解决上述背景技术中提出的泵盖与泵体的连接处易漏油，且漏油使用者不易查看的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏改良性汽车直连油泵，包括底座，所述底座顶端的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端与齿轮轴的一端传动连接，所述齿轮轴的另一端贯穿泵体的一侧与主动齿轮的内圈连接，所述主动齿轮的外圈与从动齿轮的外圈啮合，所述主动齿轮和从动齿轮均置于泵体内部设有的容腔的内部，且从动齿轮的顶部置于容腔的外侧，所述泵体的顶部通过紧固螺栓与泵盖固定连接，且泵盖与泵体的连接处设有密封圈，所述容腔的一侧设有进油端，所述容腔的另一侧设有出油端，所述泵体底部的两侧分别设有第一回油槽和第二回油槽，所述第一回油槽与第二回油槽之间安装有安全阀，所述第二回油槽的中部与储油槽的一侧连通，且储油槽固定于泵体的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的顶部固定设有吊环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一回油槽的进油口置于出油端底部的一侧，第二回油槽的出油口置于进油端底部的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油槽的另一侧设有观油口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油槽底部的一侧设有卸油阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮轴与泵体的连接处设有挡圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种防泄漏改良性汽车直连油泵，通过将泵盖与泵体从传统的侧面连接的方式改为上下连接的方式，有效的降低了油泵工作时油容易从泵盖与泵体的连接处漏出的概率，起到了防泄漏的目的，设有的储油槽不仅可存储一部分从出油端溢出的油，另一方面便于随时掌握油泵的漏油情况，以便做出相应的解决措施，进一步降低了油泵漏油的情况，提高了工作效率，降低了齿轮油泵的故障率。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的泵体内部结构示意图。

图中：1、底座；2、电机；3、齿轮轴；4、泵体；5、泵盖；6、吊环；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、第一回油槽；10、容腔；11、进油端；12、出油端；13、安全阀；14、储油槽；15、第二回油槽；16、卸油阀；17、观油口。

具体实施方式