[实用新型]一种AGV双级驱动装置有效
申请号: | 201821020332.6 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208376458U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 李荣泳;孙振忠;廖梓龙 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00;B62D3/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;杨桂洋 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性件 驱动装置 双头电机 装置本体 横杆 齿轮 双级 转轮 转轴 固定孔 连接杆 冲力 本实用新型 挡板 内部安装 内部设置 上端 减小 位块 下端 转珠 转弯 倾倒 震动 | ||
1.一种AGV双级驱动装置,包括装置本体(1)、双头电机(5)和第一弹性件(7),其特征在于:所述装置本体(1)的外侧安装有转轮(2),且转轮(2)的中间固定有连接杆(3),并且连接杆(3)的内侧连接有挡板(4),所述双头电机(5)安装在连接杆(3)的内部,且双头电机(5)的两侧固定有第一转轴(6),所述第一弹性件(7)安装在挡板(4)的中间,且第一弹性件(7)的内部设置有第一横杆(8),并且第一横杆(8)通过预留孔(9)和第二弹性件(11)相连接,所述第一横杆(8)的上端安装有限位块(10),所述装置本体(1)的一侧安装有第二横杆(12),且第二横杆(12)的下端面内嵌伺服电机(13),并且伺服电机(13)的下端通过第二转轴(14)和第一齿轮(15)相连接,所述第一齿轮(15)的下端安装有第二齿轮(16),且第二齿轮(16)的一端固定有第三转轴(17),并且第三转轴(17)通过固定孔(18)和转轮(2)相连接,所述固定孔(18)内部安装有转珠(19)。
2.根据权利要求1所述的一种AGV双级驱动装置,其特征在于:所述第一弹性件(7)关于挡板(4)对称设置有2个,且第一弹性件(7)的两端均和挡板(4)为焊接一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种AGV双级驱动装置,其特征在于:所述第一横杆(8)的长度大于2个挡板(4)之间的长度,且第一横杆(8)的两端贯穿挡板(4)。
4.根据权利要求1所述的一种AGV双级驱动装置,其特征在于:所述限位块(10)的直径大于预留孔(9)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种AGV双级驱动装置,其特征在于:所述第一齿轮(15)和第二齿轮(16)构成锥齿结构,且第一齿轮(15)和第二齿轮(16)均与第二转轴(14)和第三转轴(17)为焊接一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种AGV双级驱动装置,其特征在于:所述第三转轴(17)与转珠(19)相贴,且第三转轴(17)贯穿转珠(19)内部。
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