[实用新型]一种用于板材对接缝焊接的辅助装置有效
申请号: | 201821020729.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208483428U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 路永超;牛杰;马文志;王鑫;邓德刚 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹孔 驱动柱 对接缝 固定板 焊接 上端 连接件 压紧板 下端 螺栓 辅助装置 左右两侧 穿设 本实用新型 船舶建造 对称设置 夹持定位 螺纹连接 连接板 外螺纹 压紧部 伸出 节约 | ||
本实用新型公开了一种用于板材对接缝焊接的辅助装置,属于船舶建造技术领域。该装置包括固定板、驱动柱、两个调节螺栓、连接件和压紧板,固定板上设有第一螺纹孔和两个第二螺纹孔,两个第二螺纹孔对称设置在第一螺纹孔的左右两侧,驱动柱的外表面设有外螺纹,驱动柱穿设于第一螺纹孔内,驱动柱与固定板螺纹连接,且驱动柱的下端伸出至固定板的下方,连接件的上端与驱动柱的下端连接,连接件的下端与压紧板的上端连接,压紧板的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部,两个调节螺栓分别穿设于两个第二螺纹孔内。利用该装置可以对板材进行稳定的夹持定位,简化了板材对接缝焊接的工序,节约了对接缝焊接所耗费的工时。
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域,特别是涉及一种用于板材对接缝焊接的辅助装置。
背景技术
目前船舶在建造过程中,从钢材的切割完成后,就要进行几块钢板的拼接工作,最后进行焊接施工。焊接过程中就必须保证钢板的平整度。为了保证钢板平整度,就必须在钢板拼接缝两边用很多马板进行固定。待钢板拼接完成后,对马板进行拆除,钢板表面打磨等工作。严重浪费人力、物力、财力。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种用于板材对接缝焊接的辅助装置,用于解决现有板材对接缝焊接时定位工作复杂和费时费力的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于板材对接缝焊接的辅助装置,包括固定板、驱动柱、两个调节螺栓、连接件和压紧板,所述固定板上设有第一螺纹孔和两个第二螺纹孔,所述两个第二螺纹孔对称设置在第一螺纹孔的左右两侧,所述驱动柱的外表面设有外螺纹,所述驱动柱穿设于第一螺纹孔内,所述驱动柱与固定板螺纹连接,且驱动柱的下端伸出至固定板的下方,所述连接件的上端与驱动柱的下端连接,所述连接件的下端与压紧板的上端连接,所述压紧板的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部,所述两个压紧部与两个调节螺栓的下端分别形成对板材进行夹持的夹持机构,所述两个调节螺栓分别穿设于两个第二螺纹孔内,且两个调节螺栓均与固定板螺纹连接。
在使用时,将固定板从板材对接缝的缝隙里伸出至板材的下方,旋转驱动柱,使压紧板与对接缝垂直,旋转两个调节螺栓,两个调节螺栓的下端与两个压紧部对板材的上下表面形成夹持、定位。在对接缝内,相隔一定距离设置一个该装置,从而保持板材的稳固定位,便于后续的焊接工作。焊接时先焊接两个该装置之间的对接缝,当对两个装置之间的对接缝焊接完毕后,松动两个调节螺栓,旋转驱动柱,从而将该装置从对接缝内取下,焊接原来设置该装置的位置,实现板材对接缝的焊接。
优选的,所述连接件为板状结构,所述连接件的前后表面分别与压紧板的前后表面平行。
连接件的前后表面分别与压紧板的前后表面平行,便于将压紧板通过对接缝伸出至板材的下方。
优选的,所述连接件与压紧板为一体成型结构。
优选的,所述驱动柱的上端设有两个驱动手柄,所述两个驱动手柄对称设置在驱动柱的左右两侧。
驱动柱的上端设置两个驱动手柄,便于通过驱动手柄旋转驱动柱。
优选的,所述两个驱动手柄与两个压紧部上下对应。
所述两个驱动手柄与两个压紧部上下对应,便于通过驱动手柄判断驱动柱和压紧板是否旋转到位。
优选的,所述两个调节螺栓的下端均设有第一垫片。
调节螺栓的下表面设有第一垫片,一方面可以保证调节螺下端对板材上表面的稳固夹持,同时又防止调节螺栓的下端对板材的上表面造成划伤。
优选的,所述两个压紧部的上端均设有第二垫片。
所述两个压紧部的上端均设有第二垫片,一方面可以保证压紧部对板材下表面的稳固夹持,同时又防止压紧部的上端对板材的下表面造成划伤。
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