[实用新型]一种自由板式塔库

说明书

本实用新型涉及一种自由板式塔库，其包括载车板、升降井、设于所述升降井内的升降机、设于升降井两侧的若干停车层和设于底层所述停车层下方的两个自由板存放区，所述载车板根据车型尺寸不同分为相同结构不同规格的载车板A和载车板B，所述停车层根据车型尺寸不同分为相同结构不同规格的停车层A和停车层B，所述停车层A内放有所述载车板A，所述停车层B内放有所述载车板B，所述升降机上设有平移载车板的横向驱动装置；所述载车板包括辊压车板和设于其下方的支撑架，所述辊压车板中部设有矩形凸起，所述辊压车板两侧辊压有波浪形板，所述辊压车板两端辊压有挡板，所述载车板两侧设有方向朝下的双向拖钩。

技术领域

本实用新型涉及一种自由板式塔库，具体属于立体停车设备技术领域。

背景技术

随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车变得越来越普及，然而随着私家车数量的急剧增加，停车难成为有车一族面临的头等难题，随着国家大力推进城市化进程，城市人口规模不断扩张，城市用地也越来越紧张，黄金地段寸土寸金，由此导致城市停车位空前紧张，于是机械式立体车库就应运而生。

垂直升降类机械式停车设备（俗称“塔库”）是通过搬运器将车板运送到指定层数，然后同构横移机构将车板送到搬运器通道两侧来实现车辆的存取。为实现车辆的安全存放，需要对车辆的尺寸（长、宽、高）进行检测，在规定尺寸范围内的车辆才能入库。

在机械车库领域，车辆主要分轿车和SUV，轿车的高度低于1.55m，而SUV的高度相对要高一些。通常的设备只按照一种车型设计，即如果按照轿车设计塔库，SUV则不能停放到这个塔库中。然而，现在市场的要求日益提高，在一些情况下，要设计一些SUV和轿车按照一定比例混合存放的塔库。

台板式塔库虽然对汽车轮胎有较好的保护，但是由于每个台板存放的位置是固定的，存取车时会有送空板的等待时间，故存取车等待时间长的问题不可忽视，特别是SUV和轿车混合的设备，如果按照常规思维设计，此问题会更加明显。比如在一个SUV和轿车混合的塔库中，出入口升降机上为轿车层的车板，如果来一辆SUV想存入车库，那就必须把现在的车板先存到它的指定位置，然后取一个SUV区域的空车板，然后车辆才能存入。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便存车、取车的自由板式塔库。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种自由板式塔库，其包括载车板、升降井、设于所述升降井内的升降机、设于升降井两侧的若干停车层和设于底层所述停车层下方的两个自由板存放区，所述载车板根据车型尺寸不同分为相同结构不同规格的载车板A和载车板B，所述停车层根据车型尺寸不同分为相同结构不同规格的停车层A和停车层B，所述停车层A内放有载车板A，所述停车层B内放有载车板B，所述升降机上设有平移载车板的横向驱动装置；所述载车板包括辊压车板和设于其下方的支撑架，所述辊压车板中部设有矩形凸起，所述辊压车板两侧辊压有波浪形板，所述辊压车板两端辊压有挡板，所述载车板两侧设有方向朝下的双向拖钩。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向驱动装置在升降机上设有两组，所述横向驱动装置包括相互平行的两条链条和垂直固连在两条链条之间的拨柱，所述链条通过链轮设于所述升降机上，两条所述链条两端的链轮同轴设置，所有所述链轮同步转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降机八个顶角处设有滑轮，所述滑轮可沿竖直设于所述升降井四角处的导轨上下滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降井上方设有提升驱动装置，所述提升驱动装置一侧与升降机相连，另一侧连接有配重装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述辊压车板两端在所述波浪形板处设有阻车器。

作为本实用新型的进一步改进，所述载车板下方设有滚轮，所述停车层底部和升降机上面设有与所述滚轮相匹配的轨道。