[实用新型]矿用蓄电池电机车减速系统装置

说明书

本实用新型涉及一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，尤其涉及一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，其属于矿山机械技术领域。一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，包括电动机、与电动机连接的输出轴和与输出轴连接的减速箱，减速箱包括一级减速机构、二级减速机构和三级减速机构，减速箱的上部连接减震弹簧和轮子Ⅰ，减速箱的下部连接有轴承套，轴承套与轮子Ⅱ连接，轮子Ⅱ与支撑座连接。三级减速机构通过输出轴与电动机连接，一级减速机构与二级减速机构连接，二级减速机构和三级减速机构连接。本实用新型减少连接点，同时节省材料，节省空间，而且增大减速比。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用蓄电池电机车，尤其涉及一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，其属于矿山机械技术领域。

背景技术

现有的矿用蓄电池电机车都是二级减速方式，减速箱体积大，而且电机和减速箱采用联轴器连接，整个安装尺寸大，占用空间大，触点多，故障率高。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种矿用蓄电池电机车减速系统装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，包括电动机、与电动机连接的输出轴和与输出轴连接的减速箱，减速箱包括一级减速机构、二级减速机构、三级减速机构，减速箱的上部连接减震弹簧和轮子Ⅰ，减速箱的下部连接有轴承套，轴承套与轮子Ⅱ连接，轮子Ⅱ与支撑座连接。

进一步的，三级减速机构通过输出轴与电动机连接，一级减速机构与二级减速机构连接，二级减速机构和三级减速机构连接。

进一步的，一级减速机构包括一轴大伞齿轮、一轴小齿轮和主传动小伞齿轮，二级减速机构包括二轴大齿轮和二轴小齿轮，三级减速机构包括三轴大齿轮，主传动小伞齿轮和一轴大伞齿轮啮合，一轴大伞齿轮和一轴小齿轮啮合，一轴大伞齿轮和一轴小齿轮啮合，一轴小齿轮和二轴大齿轮啮合，二轴大齿轮和二轴小齿轮啮合，二轴小齿轮和三轴大齿轮啮合。

进一步的，三轴大齿轮的轴承机构为圆锥滚子轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减少连接点，同时节省材料，节省空间，而且增大减速比。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为图2的Q-Q剖视图。

在图中，1、电动机；2、一级减速机构；3、二级减速机构；4、三级减速机构；5、输出轴；6、轴承套；7、一轴大伞齿轮；8、一轴小齿轮；9、二轴大齿轮；10、二轴小齿轮；11、三轴大齿轮；12、主传动小伞齿轮；13、圆锥滚子轴承；14、减速箱；15、轮子Ⅰ；16、减震弹簧；17、轮子Ⅱ；18、支撑座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。