[实用新型]一种多功能堆码料架

说明书

本实用新型涉及一种多功能堆码料架，包括：料架本体、堆码柱、支撑柱，所述料架本体包括底架、第一料框、第二料框及第三料框，第一料框包括第一支柱，第一支柱一端与底架固定，第一支柱远离底架的一端上开设有第一插接槽，第二料框包括第二支柱，第二支柱一端与底架固定，第二支柱远离底架的一端上开设有第二插接槽，第三料框包括第三支柱，第三支柱一端与底架固定，第三支柱远离底架的一端上开设有第三插接槽，堆码柱包括堆码柱本体、堆码柱插接销及导向包角板，支撑柱包括支撑柱本体、支撑柱插接销及限位板。本实用新型实现了退叉功能，增加了堆码功能，结构稳固，承载力强，喇叭口设计使用堆垛操作简单化，可以满足堆码运输及库房堆码要求。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，特别是涉及一种多功能堆码料架。

背景技术

社会在不断发展，人们的生活水平也逐步提高，而汽车作为一种交通运输工具，已经逐步在国内普及。汽车的整体强度在不断提高，外观造型逐步满足大众的审美需求。

现阶段在车辆生产过程中，覆盖件(机罩、车门、行李箱、翼子板、顶盖、侧围等)备件一般采用转运托盘进行转运。但现有的转运托盘采用木质制造，缺陷是使用寿命较短，在运输过程中和库房存放时均无法堆码，货车及库房空间面积浪费较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现状，提供一种多功能堆码料架。

本实用新型采用的技术方案为：一种多功能堆码料架，包括：料架本体、堆码柱、支撑柱，所述料架本体包括底架、第一料框、第二料框及第三料框，所述第一料框包括第一支柱，所述第一支柱一端与所述底架固定，所述第一支柱远离所述底架的一端上开设有第一插接槽，第二料框包括第二支柱，所述第二支柱一端与所述底架固定，所述第二支柱远离所述底架的一端上开设有第二插接槽，所述第三料框包括第三支柱，所述第三支柱一端与所述底架固定，所述第三支柱远离所述底架的一端上开设有第三插接槽，所述堆码柱包括堆码柱本体、堆码柱插接销及导向包角板，所述堆码柱插接销与所述第一插接槽及第三插接槽相匹配，所述支撑柱包括支撑柱本体、支撑柱插接销及限位板，所述支撑柱插接销与所述第二插接槽相匹配。

本实用新型的效果是：本实用新型所述的一种多功能堆码料架，可四面进叉并且适用于常规落料工序，实现了退叉功能，增加了堆码功能，结构稳固，承载力强，喇叭口设计使用堆垛操作简单化，可以满足堆码运输及库房堆码要求。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的一种多功能堆码料架的示意图；

图2所示为图1中堆码柱的结构示意图；

图3所示为图1中支撑柱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图介绍本实用新型提供的多功能堆码料架：

请参阅图1、图2及图3，为本实用新型提供的一种多功能堆码料架，其包括：料架本体1、堆码柱2、支撑柱3，所述堆码柱2、所述支撑柱3与所述料架本体1可拆卸连接。

所述料架本体1包括底架11、第一料框12、第二料框13及第三料框14，所述第一料框12、所述第三料框14设置在所述底架11的边缘处，所述第二料框13设置在所述底架11的中部。

所述料架本体1还包括若干连接梁15，所述连接梁15设置在所述第一料框12与所述第二料框13之间及所述第二料框13与所述第三料框14之间。

所述第一料框12与所述底架11连接处形成若干镂空。

所述第一料框12包括第一支柱121，所述第一支柱121一端与所述底架11固定，所述第一支柱121远离所述底架11的一端上开设有第一插接槽122，所述第一支柱121与所述底架11连接的一端上开设有导向角凹槽。