[实用新型]一种防静电子午线轮胎

说明书

本实用新型公开了一种防静电子午线轮胎，包括设置在轮胎本体表面的胎面以及设置在轮胎本体内部的胎冠层，所述胎面的表面开设有沟槽，所述胎冠层在靠近胎面的一侧固定连接有胶条绝缘层，所述胶条绝缘层在靠近胎面的一侧铺设有导电胶料层，所述导电胶料层连接有导电胶料圈，并在导电胶料圈的顶部固定连接有触电层，所述触电层设置在沟槽的开口部位两侧。本实用新型通过轮胎内部设置的导电胶料层，能够有效的通过与之连接的导电胶料圈将轮胎内部的静电释放至大地，从而避免了由于静电给轮胎带来的安全隐患，提高了轮胎的使用效率及安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种防静电子午线轮胎。

背景技术

车辆在道路行驶过程中由于与地面产生大量摩擦，导致胎体会产生大量静电，而轮胎内部产生的静电一旦得不到释放就很有可能对车辆带来一点的安全隐患，如何解决现有的技术问题并提供一种行之有效的解决方案成了相关设计人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防静电子午线轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防静电子午线轮胎，包括设置在轮胎本体表面的胎面以及设置在轮胎本体内部的胎冠层，所述胎面的表面开设有沟槽，所述胎冠层在靠近胎面的一侧固定连接有胶条绝缘层，所述胶条绝缘层在靠近胎面的一侧铺设有导电胶料层，所述导电胶料层连接有导电胶料圈，并在导电胶料圈的顶部固定连接有触电层，所述触电层设置在沟槽的开口部位两侧。

所述胎面设置有3个均匀排列布置的沟槽。

所述触电层设置为关于胎面水平面向内倾斜的倾斜角，角度为45°。

所述胶条绝缘层为弧面胶条结构，且凸出面朝向导电胶料层。

所述轮胎本体的外缘内部设置有胎圈。

由上述技术方案可知，本实用新型通过轮胎内部设置的导电胶料层，能够有效的通过与之连接的导电胶料圈将轮胎内部的静电释放至大地，从而避免了由于静电给轮胎带来的安全隐患，提高了轮胎的使用效率及安全可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部放大图。

图中：1轮胎本体、2沟槽、21触电层、3胎圈、4胶条绝缘层、5胎冠层、6胎面、7导电胶料圈、8导电胶料层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种防静电子午线轮胎，包括设置在轮胎本体1表面的胎面6以及设置在轮胎本体1内部的胎冠层5，所述胎面6的表面开设有沟槽2，所述胎冠层5在靠近胎面6的一侧固定连接有胶条绝缘层4，所述胶条绝缘层4在靠近胎面6的一侧铺设有导电胶料层8，所述导电胶料层8连接有导电胶料圈7，并在导电胶料圈7的顶部固定连接有触电层21，所述触电层21设置在沟槽2的开口部位两侧。

进一步的，所述胎面6设置有3个均匀排列布置的沟槽2。

进一步的，所述触电层21设置为关于胎面6水平面向内倾斜的倾斜角，角度为45°，沟槽2在结合倾斜角度设置的触电层21，可以有效的起到防护触电层21的作用，同时也可使其有效的与大地接触导电。

进一步的，所述胶条绝缘层4为弧面胶条结构，且凸出面朝向导电胶料层8，起到支撑胎面6平整结构的作用。

进一步的，所述轮胎本体1的外缘内部设置有胎圈3。

本实用新型的工作原理如下：