[实用新型]一种防砂石嵌入的子午线轮胎

说明书

本实用新型公开了一种防砂石嵌入的子午线轮胎，包括开设在胎面中心部位的主沟槽以及开设在胎面两侧的副沟槽，所述主沟槽和副沟槽之间设置有周向排列的第一花纹块，且第一花纹块相互之间设置有分别与主沟槽和副沟槽连通的斜纹槽，所述副沟槽沿胎面外侧的方向周向布置有等距排列的第二花纹块，所述第二花纹块相互之间设置有与副沟槽连通的排水槽，所述斜纹槽的底部设置有依次梯度连接的第一梯度纹路槽、第二梯度纹路槽和第三梯度纹路槽。本实用新型通过在胎面设置斜纹槽使得轮胎在行驶过程中能够有效的减少砂石卡住缝隙的问题，提高了该种轮胎的适用范围，同时结构简单，功能性很高，提高了轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种防砂石嵌入的子午线轮胎。

背景技术

随着轮胎制造技术的不断提高，越来越多的客户需要满足的不再仅仅是质量，而是用户体验，现有的轮胎在设计中会采用不同的胎面花纹来满足适用于不同路面状况的使用，而所有的轮胎无一例外都会面临同一种问题，那就是在轮胎胎面的槽缝中卡入砂石的问题，一旦卡住不但会严重影响车辆在路面的行驶状况，同时也会使得轮胎寿命受到一定影响，如何减少此类问题的出现成了相关领域的设计人员急需解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防砂石嵌入的子午线轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防砂石嵌入的子午线轮胎，包括开设在胎面中心部位的主沟槽以及开设在胎面两侧的副沟槽，所述主沟槽和副沟槽之间设置有周向排列的第一花纹块，且第一花纹块相互之间设置有分别与主沟槽和副沟槽连通的斜纹槽，所述副沟槽沿胎面外侧的方向周向布置有等距排列的第二花纹块，所述第二花纹块相互之间设置有与副沟槽连通的排水槽，所述斜纹槽的底部设置有依次梯度连接的第一梯度纹路槽、第二梯度纹路槽和第三梯度纹路槽。

所述第一梯度纹路槽、第二梯度纹路槽和第三梯度纹路槽的最高点高度分别为h1、h2和h3，且高度关系为h2＞h1＞h3。

所述第一花纹块和第二花纹块均为棱形结构。

所述第一花纹块的宽度与斜纹槽的宽度相同。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在胎面设置斜纹槽使得轮胎在行驶过程中能够有效的减少砂石卡住缝隙的问题，提高了该种轮胎的适用范围，同时结构简单，功能性很高，提高了轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型斜纹槽结构示意图。

图中：1主沟槽、2第一花纹块、3斜纹槽、31第一梯度纹路槽、32第二梯度纹路槽、33第三梯度纹路槽、4第二花纹块、5排水槽、6副沟槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种防砂石嵌入的子午线轮胎，包括开设在胎面中心部位的主沟槽1以及开设在胎面两侧的副沟槽6，所述主沟槽1和副沟槽6之间设置有周向排列的第一花纹块2，且第一花纹块2相互之间设置有分别与主沟槽1和副沟槽6连通的斜纹槽3，所述副沟槽6沿胎面外侧的方向周向布置有等距排列的第二花纹块4，所述第二花纹块4相互之间设置有与副沟槽6连通的排水槽5，所述斜纹槽3的底部设置有依次梯度连接的第一梯度纹路槽31、第二梯度纹路槽32和第三梯度纹路槽33，所述第三梯度纹路槽33的梯度最低端朝向主沟槽1连通设置，所述第一梯度纹路槽31的梯度最低端朝向副沟槽6连通设置，所述主沟槽1的槽宽度大于副沟槽6的宽度，当砂石卡入斜纹槽3内，便会顺着第一梯度纹路槽31、第二梯度纹路槽32、第三梯度纹路槽33的梯度方向排出至副沟槽6和主沟槽1内。