[实用新型]一种整体升降式维修船坞

说明书

本实用新型涉及一种整体升降式维修船坞，具有密闭式的排水升降仓体，排水升降仓体的底部两侧设有用于进水或排水的水泵，排水升降仓体的两侧对称位置设有坞墙，坞墙高于排水升降仓体的顶面高度，两边的坞墙上设有维修作业平台；所述排水升降仓体的上面平台上还设有若干横向布置的船体搁架，每个船体搁架上还设有若干船体防滑凸筋；本实用新型船坞对轮船的托举，完全是利用浮力采用排水的方法进行的，无需安装大型龙门吊对轮船船体进行吊装，操作运行成本大大降低，同时对于船体上面和底部的检修操作也是极其方便。

技术领域

本实用新型涉及船舶修造设备技术领域，尤其是一种整体升降式维修船坞。

背景技术

在目前的船舶修造厂家之中，船舶的修造都需要使用到船坞，但是目前很多修造厂中对于一些大型轮船的修造都是采用大型的龙门吊等设备进行吊装升降，将轮船船体整体吊升起来拖进船坞进行维修改造，这种设备安装使用复杂，体型巨大，设备购置和运行成本很高，这对于一些小型的船舶修造厂家来说会大大增加其经营成本和运营成本。

发明内容

本实用新型的目的就是针对传统的采用大型龙门吊将轮船船体吊升进入船坞的方式存在的上述不足之处，提供一种结构设计简单新颖，操作方便的整体升降式维修船坞。

本实用新型的具体方案是：一种整体升降式维修船坞，具有密闭式的排水升降仓体，排水升降仓体的底部两侧设有用于进水或排水的水泵，排水升降仓体的两侧对称位置设有坞墙，坞墙高于排水升降仓体的顶面高度，两边的坞墙上设有维修作业平台；所述排水升降仓体的上面平台上还设有若干横向布置的船体搁架，每个船体搁架上还设有若干船体防滑凸筋。

本实用新型中所述坞墙上还设有人行楼梯和人行穿孔，这样的设计可以方便维修人员更好的进入到轮船底部进行维修作业。

本实用新型船坞的操作原理：在轮船进入船坞进行维修检查之前，先打开水泵，向排水升降仓体中泵入大量的水，使得整个船坞在重力的作用下下沉沉入水中，达到一定深度之后，再将轮船开进船坞，到达指定的位置后，再开启水泵反转，对仓体中进行排水作业，随着仓体中水量的减少，整个船坞整体上升，将轮船船体整体托起，轮船置于船体搁架上一起浮上水面，后续再对船体的上面和底部进行维修检查均可顺利进行。

本实用新型船坞对轮船的托举，完全是利用浮力采用排水的方法进行的，无需安装大型龙门吊对轮船船体进行吊装，操作运行成本大大降低，同时对于船体上面和底部的检修操作也是极其方便。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图中：1—坞墙，2—防滑凸筋，3—船体搁架，4—人行穿孔，5—人行楼梯，6—水泵，7—排水升降仓体,8—维修作业平台。

具体实施方式

本实用新型是一种整体升降式维修船坞，具有密闭式的排水升降仓体7，排水升降仓体的底部两侧设有用于进水或排水的水泵6，排水升降仓体的两侧对称位置设有坞墙1，坞墙高于排水升降仓体的顶面高度，两边的坞墙上设有维修作业平台8；所述排水升降仓体的上面平台上还设有若干横向布置的船体搁架3，每个船体搁架上还设有若干船体防滑凸筋2。

本实施例中所述坞墙上还设有人行楼梯5和人行穿孔4，这样的设计可以方便维修人员更好的进入到轮船底部进行维修作业。

本实用新型船坞的操作原理：在轮船进入船坞进行维修检查之前，先打开水泵，向排水升降仓体中泵入大量的水，使得整个船坞在重力的作用下下沉沉入水中，达到一定深度之后，再将轮船开进船坞，到达指定的位置后，再开启水泵反转，对仓体中进行排水作业，随着仓体中水量的减少，整个船坞整体上升，将轮船船体整体托起，轮船置于船体搁架上一起浮上水面，后续再对船体的上面和底部进行维修检查均可顺利进行；当轮船检修好了之后，只需反向操作，将轮船开出离开即可。

本实用新型船坞对轮船的托举，完全是利用浮力采用排水的方法进行的，无需安装大型龙门吊对轮船船体进行吊装，操作运行成本大大降低，同时对于船体上面和底部的检修操作也是极其方便。