[实用新型]一种汽车格栅遮蔽面罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车格栅遮蔽面罩，面罩防撞支架的一端与底座旋转连接，格栅遮蔽面固定在面罩防撞支架内，格栅遮蔽面的下表面与格栅的上表面相匹配，格栅遮蔽面上设置有与格栅待喷漆处相配合的通孔，底座上设置有格栅托架，格栅托架与格栅的下底面相匹配，格栅托架与底座之间设置有抬高组件，喷漆时，格栅放置在格栅托架上，面罩防撞支架闭合使格栅遮蔽面盖在格栅上，通过抬高组件抬高格栅使格栅待喷漆处插入通孔，此时格栅待喷漆处露在格栅遮蔽面外；其优点是油漆可直接、准确且高效地喷涂在格栅待喷漆处，防止油漆喷在格栅不喷漆处，节约油漆，降低成本；抬高组件使格栅遮蔽面与格栅不喷漆处紧密贴合，避免格栅不喷漆处被油漆污染。

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂设备领域，尤其是涉及一种汽车格栅遮蔽面罩。

背景技术

随着社会发展，消费者对汽车造型的要求越来越高，其中格栅是汽车消费零件中耗用较多的一种产品，并且其造型也有很多种。目前正常普通工艺是对产品进行全面大范围的喷漆，不仅对油漆浪费而且有些没必要喷涂的地方沾染上油漆以后，可能会对后续其他工艺造成不稳定因素影响。如何快速无误的对格栅进行固定地方喷漆处理，也成为格栅生产过程中的一个技术难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种遮蔽效果好且可高效喷涂的汽车格栅遮蔽面罩，采用这种结构的遮蔽面罩可以保证汽车格栅的喷漆效果。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车格栅遮蔽面罩，包括底座、格栅托架、面罩防撞支架和格栅遮蔽面，所述的面罩防撞支架为下端开口、三面镂空的框型罩体，所述的面罩防撞支架的一端与所述的底座旋转连接，所述的格栅遮蔽面固定在所述的面罩防撞支架内，所述的格栅遮蔽面的下表面与格栅的上表面相匹配，所述的格栅遮蔽面上设置有与格栅待喷漆处相配合的通孔，所述的底座上设置有所述的格栅托架，所述的格栅托架的上表面与格栅的下表面相匹配，所述的格栅托架与所述的底座之间设置有抬高组件，喷漆时，格栅放置在所述的格栅托架上，所述的面罩防撞支架旋转闭合使所述的格栅遮蔽面遮盖在格栅上，通过抬高组件抬高格栅使格栅待喷漆处插入所述的通孔，此时格栅待喷漆处露在所述的格栅遮蔽面外侧。

所述的面罩防撞支架大于格栅的外型尺寸，所述的面罩防撞支架由钢筋弯折而成。采用钢筋结构的面罩防撞支架加工工艺简单，强度好。

所述的面罩防撞支架与所述的底座之间可拆卸式连接，所述的底座的一侧竖直设置有两根相互平行的安装柱，所述的安装柱的上端设置有开口朝向所述的格栅托架的弧形槽，所述的弧形槽的槽底最低点低于所述的弧形槽的开口端，所述的面罩防撞支架的后端设置有插入所述的弧形槽内旋转轴。面罩防撞支架与底座之间可拆卸式连接，这样方便存放，减少占用面积；面罩防撞支架的旋转轴放置在弧形槽内，面罩防撞支架的旋转轴绕弧形槽内转动，实现格栅遮蔽面的开合；弧形槽的开口朝向格栅托架，弧形槽的槽底最低点低于弧形槽的开口端，保证面罩防撞支架在没有锁紧机构作用下，转动不会滑出弧形槽，拆卸时只要抬起面罩防撞支架移出弧形槽即可，拆卸方便，结构简单。

所述的面罩防撞支架和所述的底座之间设置有锁扣，所述的底座的另一侧设置有两根相互平行的锁柱，所述的锁柱的上端设置有开口朝上的锁口，所述的面罩防撞支架的前端设置有插入所述的锁口的连接轴，锁合时，所述的连接轴卡入所述的锁口，所述的锁扣将所述的连接轴锁紧在所述的锁口内。通过锁扣将格栅遮蔽面和格栅托架锁合，使格栅锁紧在格栅遮蔽面和格栅托架之间，防止格栅移动错位影响喷漆效果。

所述的格栅托架的下底面上设置有支撑柱和杠杆轴，所述的支撑柱的上端与所述的格栅托架固定连接，所述的支撑柱的下端与所述的杠杆轴固定连接，所述的抬高组件包括第一连杆、第二连杆和压杆，所述的第一连杆的上端套设在所述的杠杆轴上，所述的第一连杆的下端与所述的第二连杆的上端转动连接，所述的第二连杆的下端与所述的压杆的上端转动连接。

所述的格栅遮蔽面的材料为铜。