[实用新型]一种新型立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种新型立体停车库，包括支架，所述支架包括底梁、支撑梁和顶梁，所述支撑梁对称固定设置在底梁顶端左右两侧，所述支撑梁顶端固定有顶梁，所述支架内部设置有载车板，所述载车板顶端连接有钢丝绳，所述顶梁顶端中间安装有电机，所述钢丝绳固定连接在电机的输出轴上，所述顶梁顶端设置有多个与钢丝绳的走向相对应的导向滑轮组，所述支架中设置有多个对称分布的固定装置，本实用新型结构简单，容易实现，具有良好的减震效果，能够使车辆平稳安全地停放，适合家庭等小规模场景中应用。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种新型立体停车库。

背景技术

立体停车库是一种用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。目前很多立体车库为适用于商场等场景的大规模设施，结构复杂，成本高昂，并没有适合家庭等小场景的立体车库。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型立体停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型立体停车库，包括支架，所述支架包括底梁、支撑梁和顶梁，所述支撑梁对称固定设置在底梁顶端左右两侧，所述支撑梁顶端固定有顶梁，所述支架内部设置有载车板，所述载车板顶端连接有钢丝绳，所述顶梁顶端中间安装有电机，所述钢丝绳固定连接在电机的输出轴上，所述顶梁顶端设置有多个与钢丝绳的走向相对应的导向滑轮组，所述支架中设置有多个对称分布的固定装置。

优选的，所述固定装置包括第一液压缸，所述支撑梁中设置有与第一液压缸相对应的安装槽，所述第一液压缸朝向载车板的一端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定设置有固定梁。

优选的，所述载车板包括底板和固定板，所述底板顶端设置有若干均匀对称分布的减震器，所述减震器顶端设置有固定板，所述底板和固定板之间设置有若干阵列分布的减震弹簧，所述减震弹簧设置在减震器的内侧。

优选的，所述载车板顶端设置有若干吊耳，所述钢丝绳的一端固定连接在吊耳上。

优选的，所述固定板的前后两端通过铰链转动连接有导向板，所述底板的前后两端设置有安装板，所述安装板顶端安装有第二液压缸，所述第二液压缸顶端连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶端通过销轴与导向板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：空闲状态时，载车板停在底梁上，汽车通过导向板行驶到固定板上，减震弹簧和减震器能够减小汽车受到的振动，保证运动的平稳；第二液压缸启动，驱动第二伸缩杆伸长，使导向板升起，起到提示驾驶员和对车辆限位的作用；电机启动，收起钢丝绳，使载车板上升；当载车板上升到合适位置之后，第一液压缸驱动第一伸缩杆伸长，使固定梁移动到载车板底端，对载车板起到承载作用，使车辆能够更加稳固可靠地停放，提高了安全性。本实用新型结构简单，容易实现，具有良好的减震效果，能够使车辆平稳安全地停放，适合家庭等小规模场景中应用。

附图说明

图1为一种新型立体停车库的结构示意图；

图2为一种新型立体停车库中载车板的结构示意图。

图中：1-底梁，2-支撑梁，3-顶梁，4-载车板，5-钢丝绳，6-电机，7-导向滑轮组，8-安装槽，9-第一液压缸，10-第一伸缩杆，11-固定梁，12-底板，13-固定板，14-减震弹簧，15-减震器，16-吊耳，17-铰链，18-导向板，19-安装板，20-第二液压缸，21-第二伸缩杆，22-销轴。

具体实施方式