[实用新型]一种房车结构

说明书

本实用新型公开了一种房车结构，包括车身及顶棚，其特征在于：所述顶棚通过支撑在所述顶棚与车身上端之间的主动升降机构及同步升降机构带动实现相对所述车身的升降。本实用新型这种房车结构，结构简单，空间利用好，且便于操作使用，稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体的说涉及一种房车结构。

背景技术

如今随着人们生活水平的提高，汽车旅游出行的人也日渐增多，房车成为越来越多人们出行的推崇，但受汽车空间的限制，传统的房车车体较宽大，不利于平时驾驶；且房车造型固定，额外扩展空间有限，在休息时车内空间利用率较低；现阶段房车越来越趋于平民化，一些小型房车也相继出现，由于小型房车空间狭小，舒适度低，因此如何进行扩展利用车内空间，在有限的条件下获得较大的车内空间成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于操作使用，空间利用好的房车结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种房车结构，包括车身及顶棚，其特征在于：所述顶棚通过支撑在所述顶棚与车身上端之间的主动升降机构及同步升降机构带动实现相对所述车身的升降，所述顶棚及车身相对位置处还设有吸合锁，所述吸合锁包括设于所述车身上的锁座及设于所述顶棚上的锁扣。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述主动升降机构包括相连接的第五连杆和第六连杆，所述第五连杆的下端由电动撑杆带动沿设于所述车身上的导向支架滑动，所述第六连杆的上端可滑动的连接在所述顶棚上，所述主动升降机构还包括下端铰接于所述车身上，上端连接支撑在所述第六连杆上的第七连杆。

所述导向支架为设于所述车身上的槽型支架，在所述导向支架的两侧壁上设有水平导向槽，所述第五连杆的下端通过连接销可滑动的连接在所述水平导向槽内，所述电动撑杆的伸出杆端连接于所述连接销上。

所述顶棚上设有导轨，所述第六连杆的上端连接有滑动卡接在所述导轨上的滑块。

所述滑块上设有截面为圆形的滑槽，所述导轨上设有截面呈圆形的与所述滑槽滑动配合的轨道。

所述同步升降机构包括交叉呈剪刀状布置的第一连杆和第三连杆，所述第一连杆和第三连杆同侧的一端分别铰接在所述顶棚和所述车身上，所述第一连杆和所述第三连杆的另一端分别铰接第二连杆和第四连杆的一端，所述第二连杆和第四连杆另一端分别铰接至所述车身和顶棚。

所述第一连杆和第四连杆均连接在设于所述顶棚上的上固定座上，所述第二连杆和第三连杆均连接在设于所述车身上的下固定座上。

所述顶棚的前端设有向前且斜向下方延伸形成的前挡沿，所述车身前端设有与所述前挡沿配合贴合的前挡贴合面。

所述主动升降机构及吸合锁均通过ECU控制系统控制启动及开合。

所述主动升降机构和同步升降机构构成一组升降装置，所述车身的两侧设有对称布置两组升降装置。

本实用新型房车结构与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型这种房车结构，结构简单，空间利用好，且便于操作使用，稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型房车顶棚与车身连接结构示意图；

图2为本实用新型的同步升降机构结构示意图；

图3为本实用新型的主动升降机构结构示意图；

图4为图1中A处结构示意图；