[实用新型]孔位置度测量机构有效
申请号: | 201821025484.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208536752U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 太仓迪阳汽车装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 朱琳 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 测试臂 测距传感器 测量机构 测量装置 测试探头 孔位置度 方向移动 固定框架 滑动 移动板 本实用新型 测试方向 内壁接触 人为差错 人为干扰 圆心位置 伸入孔 传感器 出孔 平行 测量 侧面 延伸 | ||
1.一种孔位置度测量机构,放置在与所述孔相对之处,其特征在于,包括一对与所述孔轴向平行的第一导轨和在所述第一导轨上滑动的测量装置,所述测量装置包括
一固定框架,所述固定框架面对所述孔的侧面上固定有至少一条垂直于所述第一导轨的第二导轨和在所述第二导轨上滑动的移动板;
所述移动板上还设置有垂直于所述第一导轨和第二导轨形成的平面的第三导轨,所述第三导轨上滑动着向所述孔延伸形成的测试臂,所述测试臂靠近所述孔的端部具有两个测试探头,两个测试探头形成的直线平行于所述第三导轨;
所述测试臂上设置有两个相反安装的第一测距传感器,两个第一测距传感器的测试方向与所述第三导轨平行;
所述固定框架内还设置有两个相反安装的第二测距传感器,两个第二测距传感器的测试方向平行于所述第二导轨,所述第二测距传感器与所述移动板固定连接。
2.根据权利要求1所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述第一测距传感器和第二测距传感器皆为笔式传感器。
3.根据权利要求1所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述第三导轨两端分别设置有第一侧板和第二侧板,所述测试臂与所述第一侧板之间、所述测试臂与所述第二侧板之间皆固定有相同的弹簧,使得非工作状态下所述测试臂与所述第一侧板和所述第二侧板之间距离相等。
4.根据权利要求1所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述固定框架内还设置有与所述移动板和所述固定框架皆固定连接的第一驱动装置。
5.根据权利要求4所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述第一驱动装置包括两个沿着第三导轨方向排列的驱动气缸,分别定义为第一气缸和第二气缸,所述第一气缸与第二气缸缸径相同,所述第一气缸的行程等于所述第二气缸的行程的一半,所述第一气缸的活塞杆与所述移动板滑动连接,所述第二气缸的活塞杆与所述移动板固定连接。
6.根据权利要求5所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述移动板向所述固定框架内延伸形成有固定块,所述第二测距传感器与所述固定块固定连接,所述固定块向远离所述孔的方向延伸形成有固定侧板,所述固定侧板的长度方向平行于所述第三导轨,所述第二气缸的活塞杆与所述固定侧板通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述固定侧板朝向所述第一气缸的方向延伸形成圆管或者第四导轨,所述第一气缸的活塞杆在所述圆管内或者在第四导轨上滑动。
8.根据权利要求1所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述测量装置还与第二驱动装置连接,所述第二驱动装置设置在所述第一导轨一侧。
9.根据权利要求8所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述第二驱动装置设置有两个连通的气缸,靠近所述测量装置的气缸中的活塞杆与所述测量装置固定连接,远离所述测量装置的气缸的活塞杆的一端位于靠近所述测量装置的气缸中,另一端位于远离所述测量装置的气缸中。
10.根据权利要求1所述的孔位置度测量机构,其特征在于,所述第一测距传感器、第二测距传感器皆与计算系统信号连接,所述计算系统中设置有测量软件,所述测量软件根据所述第一测距传感器和所述第二测距传感器所发送的测量数据计算所述孔的位置度。
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