[实用新型]一种安全带锁扣有效
申请号: | 201821025501.5 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN208429052U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王斌斌 | 申请(专利权)人: | 浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18;A44B11/25 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 317021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁闩 安全带 弓形件 对锁 锁扣 安全带锁扣 槽型座 滑块 锁舌 佩戴 损伤 本实用新型 锁舌插入锁 乘客 回位弹簧 锁舌移动 凸台结构 限位装置 整体寿命 位移量 移动量 按钮 受力 锁销 凸台 成型 装配 | ||
本实用新型属于安全带技术领域,特指一种安全带锁扣。锁扣包括锁扣外壳,所述锁扣外壳内设有槽型座,槽型座内安装有按钮、锁闩和滑块,滑块上设置有弓形件,弓形件的头部装配有锁销,弓形件与所述锁闩的后端之间还设有回位弹簧;锁闩的下方设置有限位装置,所述限位装置包括至少一个向下成型的凸台,用于限制锁舌插入锁扣的移动量。在锁闩上增加了用于限制锁舌移动量的凸台结构,对锁舌的插入位移量了进行限制。在锁舌插入的过程中可避免乘客在佩戴安全带后,避免由于锁舌意外受力对锁扣造成的损伤,可以减少乘客佩戴次数过多对锁扣内部造成的损伤,提高安全带整体寿命。
技术领域
本实用新型属于安全带技术领域,特指一种安全带锁扣。
背景技术
目前,汽车安全带锁扣锁止机构是汽车安全带中一个重要装置,其主要功能是当乘客将锁舌插入锁扣一定位移量时,锁扣锁止机构起作用锁住锁舌,此时乘客正常佩戴上安全带。
目前锁舌插入锁扣的位移量没有限制,且锁扣与锁舌锁止后,锁舌依旧可以受力往内移动,导致滑块会受到锁舌的冲击。当以上两种情况的位移量达到一定程度时且次数过多时,由于推出滑块为塑料件,锁舌为金属件,会造成推出滑块损伤并无法正常回位,此时锁扣无法打开,将会致使乘客无法解开安全带。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的安全带锁扣。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种安全带锁扣,所述锁扣包括锁扣外壳,锁扣外壳上开设有一供锁舌插入的插入口,所述锁扣外壳内设有槽型座,槽型座内安装有按钮、锁闩和滑动设置在槽型座上的滑块,所述滑块上设置有一弓形件,弓形件的头部装配有锁销,锁销设置于所述锁闩的上方并且锁销的两端架设在所述槽型座的两侧,所述弓形件与所述锁闩的后端之间还设有回位弹簧;
所述锁闩的下方设置有限位装置,所述限位装置包括至少一个向下成型的凸台,用于限制锁舌插入锁扣的移动量。
进一步的,所述锁闩的前端为一向下弯折的锁头,锁闩的中部开设有一供所述弓形件穿过的通孔,所述凸台成型于所述通孔的两侧,锁闩的后端转动装配在所述槽型座内,且锁闩的后端还成型有弹簧座,所述回位弹簧的一端安装在弹簧座上,另一端与所述弓形件连接。
进一步的,所述弓形件的下端铰接于所述滑块,弓形件的上端的头部开设有一沟槽,所述沟槽内装配有锁销。
进一步的,所述槽型座的左右两侧均开设有用于供所述锁销移动的导向槽。
进一步的,所述按钮的两侧均设有凹槽,所述锁销的两端设置在所述凹槽内,使按压按钮时能通过两侧的凹槽带动锁销的移动。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1.本实用新型在锁闩上增加了用于限制锁舌移动量的凸台结构,并在滑块相应位置处增加避让,对锁舌的插入位移量了进行限制。在锁舌插入的过程中可避免乘客在佩戴安全带后,避免由于锁舌意外受力对锁扣造成的损伤,另外可以减少乘客佩戴次数过多对锁扣内部造成的损伤,提高安全带整体寿命。
2.在插入口内对应处设置有锁闩和滑块,正常状态时,锁闩的头部的锁头上抬,当锁舌插入插入口时,锁舌的头部推动滑块,从而使锁头下压卡住锁闩。
3.锁舌推动滑块往内运动,会通过回弹弹簧的弹力推动与滑块相连的弓形件,弓形件的在弹簧力的作用下依靠锁销将锁闩下压,使锁闩前端向下弯的锁头卡入锁舌上的孔内,而锁住锁舌,此时由于锁闩的下方存在有用于限位的凸台,锁舌将无法继续运动,此时,滑块的内部还留有运动的空间,从而使锁舌插入锁扣推动滑块时,滑块始终存在有一可以移动的空间,让滑块不能受到比较大的冲击,改变了原有锁扣在锁舌插入时是需要滑块来抵住锁舌。
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