[实用新型]一种变角度废料滑道冲裁模具

说明书

本实用新型公开了一种变角度废料滑道冲裁模具，包括一级变角度废料滑道、驱动一级变角度废料滑道运动的升降气缸和用于将一级变角度废料滑道安装在冲裁模具上的安装组件，升降气缸的活动端与一级变角度废料滑道一端的底部连接，一级变角度废料滑道的另一端通过安装组件连接在下模本体上，在升降气缸的驱动下一级变角度废料滑道可绕安装组件转动。在初始状态一级变角度废料滑道与水平面呈一定的倾斜角度，升降气缸的活动端向外伸出，驱动一级变角度废料滑道的一端向上升，一级变角度废料滑道绕安装组件转动，从而实现一级变角度废料滑道与水平面之间倾斜角度的变化，可满足自动化生产线全序模具闭合高度降低以实现降本的要求。

技术领域

本实用新型属于钣金件生产加工设备技术领域，具体涉及一种变角度废料滑道冲裁模具。

背景技术

在汽车制造业飞速发展的今天，各企业之间的竞争越来越激烈，提高生产效率和降低制造成本是提高竞争力最为有效的两种途径。通过自动化生产线代替手工线来提高生产效率已是当今冲汽车冲压领域发展的必然趋势，同时降低模具闭合高度也是控制模具成本的常用手段。大型冲压件设计阶段手工线可以压缩成形序模具闭合高度至极限；修边序模具按排废料要求确定模具闭合高度即可，通常修边序闭合高度一般比成形序高约200mm。然而自动化线要求全序模具闭合高度统一，此类模具如按自动化线生产，全序模具闭合高度都要按修边序模具高度设计，因此自动化线降低修边序模具闭合高度是控制全序模具成本的关键因素，但是在降低修边序模具闭合高度方面存在技术瓶颈。由于大型冲压件需要较长的废料滑道，倾斜角度设置大于25度以上才能满足废料顺利滑落。为了使自动化线全序模具闭合高度统一降低200mm，需要将修边序废料滑道倾斜度降低至10度，而目前技术即使在废料滑道上增加滤油网板或滚轮等辅助部件，也只能将废料滑道倾斜角度减低到20度。因此，现有技术中的冲裁排废料模具无法满足自动化线降低全序模具闭合高度的要求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种变角度废料滑道冲裁模具，该模具中废料滑道的倾斜角度可变，在确保废料顺利滑出模具外的同时使废料滑道的倾斜角度最小达到10°，满足了自动化生产线全序模具闭合高度降低200mm的降本要求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种变角度废料滑道冲裁模具，包括一级变角度废料滑道、驱动一级变角度废料滑道运动的升降气缸和用于将一级变角度废料滑道安装在冲裁模具上的安装组件，所述升降气缸的活动端与所述一级变角度废料滑道一端的底部连接，所述一级变角度废料滑道的另一端通过所述安装组件连接在下模本体上，在所述升降气缸的驱动下所述一级变角度废料滑道可绕所述安装组件转动。

进一步的，所述安装组件包括滑道旋转杆、旋转套环和安装卡扣，所述一级变角度废料滑道远离所述升降气缸的一端的底部焊接所述滑道旋转杆，所述滑道旋转杆的两端均安装所述旋转套环，所述旋转套环与所述安装卡扣焊接后通过紧固件固定在下模本体上。

进一步的，所述安装组件还包括防脱销，所述滑道旋转杆的两端均开设小孔，所述防脱销插入到所述小孔中。

进一步的，在所述一级变角度废料滑道与所述升降气缸连接处设有滑道加强板和升降连接器，所述滑道加强板和升降连接器设置在所述一级变角度废料滑道与所述升降气缸之间。

进一步的，所述滑道加强板焊接在所述一级变角度废料滑道的底部，所述升降连接器的一侧连接在所述滑道加强板上，所述升降连接器的另一侧与所述升降气缸的活动端连接。

进一步的，所述升降连接器由橡胶材料制成，所述升降连接器的一侧半空结构可以压缩并吸附在滑道加强板上，所述升降连接器的另一侧通过螺纹形式固定连接在所述升降气缸的活动端。

进一步的，所述一级变角度废料滑道与所述升降气缸连接的一端设有弧度过渡的斜切侧壁。