[实用新型]一种汽轮机轴封系统

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轴封系统，包括高压缸，所述高压缸的两端均连接有高中压轴封回汽母管，所述高中压轴封回汽母管的顶端靠近高压缸的外侧连接有高压轴封回汽管，且高中压轴封回汽母管的顶端靠近中压缸的外侧连接有中压轴封回汽管，所述高压轴封回汽管的一端连接有轴封加热器，所述轴封加热器的顶端靠近注水管的一侧安装有凝汽器，所述轴封加热器的底端安装有轴封风机，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管的底端靠近汽泵回汽管的一侧安装有除氧器，所述进汽管的一端的上侧连接有轴封溢流管。本实用新型结构合理，使用安全，使高压轴封和中压轴封冒汽导致润滑油油质劣化问题彻底解决，保证机组运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体是一种汽轮机轴封系统。

背景技术

汽轮机轴封系统的主要功能是向汽轮机、给水泵小汽轮机的轴封和主汽阀、调节阀的阀杆汽封提供密封蒸汽，同时将各汽封的漏气合理导向或抽出，汽轮机的高压缸轴功能是防止蒸汽向外泄露，以确保汽轮机有较高的效率，汽轮机的低压缸轴功能是防止外界的空气进入汽轮机内部，保证汽轮机有尽可能高的真空，其中350M超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、单背压、抽汽凝汽式汽轮机，主要采用全周进汽配汽方式，轴封系统机组正常运行时为自密封运行方式，低负荷由冷再、辅助蒸汽系统提供备用汽源，主、小汽轮机轴封排汽排至轴封冷却器，主汽门和调门杆漏汽一部分回到轴封冷却器，一部分排汽至再热器冷段，轴封母管压力高时通过溢流阀将多余蒸汽排到凝汽器。

现在市场上高、中压缸轴封回汽管道在设计时，通常是将汽轮机12.6米平台向下至6.3米平台，通过U型弯管道进入轴封加热器，机组运行时U型弯管道容易积水，高中压轴封回汽不畅，无法回至轴封加热器，导致高中压轴封处大量漏汽，高中压轴封紧靠轴瓦，因润滑油系统处于微负压状态，轴封冒出的蒸汽从前箱、轴承箱处窜入润滑油系统，并携带附近的尘埃，导致油中含水量和颗粒含量均超出标准范围，严重威胁机组安全运行，给机组运行带来严重安全隐患。

因此，本领域技术人员提供了一种汽轮机轴封系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴封系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机轴封系统，包括高压缸，所述高压缸的两端均连接有高中压轴封回汽母管，所述高中压轴封回汽母管的内侧连接有中压缸，所述高中压轴封回汽母管的顶端靠近高压缸的外侧连接有高压轴封回汽管，且高中压轴封回汽母管的顶端靠近中压缸的外侧连接有中压轴封回汽管，所述高中压轴封回汽母管的底端连接有高中压轴封进汽母管，所述高中压轴封进汽母管的顶端靠近中压缸的一侧设置有低压缸，所述高压轴封回汽管的一端连接有轴封加热器，所述轴封加热器的顶端连接有注水管，且轴封加热器的顶端靠近注水管的一侧安装有凝汽器，所述轴封加热器的底端安装有轴封风机，所述高中压轴封进汽母管的一侧的底端连接有进汽管，且高中压轴封进汽母管的另一侧的底端连接有汽泵进汽管，所述高中压轴封进汽母管的底端靠近汽泵进汽管和进汽管的内侧连接有凝结水进管，所述汽泵进汽管的一端安装有汽泵，所述汽泵的顶端连接有汽泵回汽管，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管的底端靠近汽泵回汽管的一侧安装有除氧器，所述进汽管的一端的上侧连接有轴封溢流管，且进汽管的一端靠近轴封溢流管的下侧连接有主汽管，所述进汽管的一端靠近主汽管的下侧连接有再热冷段管，所述再热冷段管的底端连接有辅助蒸汽管，所述进汽管的一端靠近辅助蒸汽管的下侧连接有中压联合汽阀门杆漏汽管，且进汽管的一端靠近中压联合汽阀门杆漏汽管的下侧连接有高压主汽阀门杆漏汽管，所述进汽管的一端靠近高压主汽阀门杆漏汽管的下侧连接有高压调门漏气管。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴封加热器位于高度为6.3米的平台上，所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管均位于10.0米的平台上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高压轴封回汽管和中压轴封回汽管均为一种外径是Φ168的钢管，所述高中压轴封回汽母管为一种外径是Φ219的钢管。