[实用新型]一种可快速安装的道路斜角式隔声屏障有效
申请号: | 201821026226.9 | 申请日: | 2018-07-01 |
公开(公告)号: | CN208632993U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 张延年;刘一霖;邢丽丽 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 黄英华 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜角式 隔声屏障 快速安装 隔音屏障 本实用新型 实质性特点 螺栓 道路交通 视觉环境 显著进步 行车区域 拼接式 声环境 凸出的 折射层 透射 立柱 绕射 反射 噪声 屏障 污染 配合 优化 | ||
本实用新型涉及一种可快速安装的道路斜角式隔声屏障,属于道路交通领域。可快速安装的道路斜角式隔声屏障包括屏障立柱,斜角式隔音屏障板,圆弧折射层,道路隔声屏障主体配合螺栓采用拼接式安装,可快速进行安装;斜角式隔音屏障板在满足绕射和透射的污染的控制基础上,良好的解决了对反射噪声的控制问题,优化了行车区域内的声环境和视觉环境,具有很好的实用性,产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。
技术领域
本实用新型属于道路交通领域,特别是涉及一种可快速安装的道路斜角式隔声屏障。
背景技术
近年来,随着国内高速公路建设的飞速发展,道路屏障市场不断扩大。目前我国的道路屏障涉及主要解决噪声的直接污染,对噪声的绕射污染、噪声的透射污染做了部分考虑,而对噪声的反射污染考虑较少,同时从隔声屏障的结构形式上看,以直立为主,这不可避免地在一定程度上恶化行车区域的声环境和视觉环境;同时现有技术在安装道路屏障时工序繁琐,施工周期长,占用和耗费了过多的人力与物力资源。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种可快速安装的道路斜角式隔声屏障。本实用新型的隔声屏障板结构为斜角式,上面设置有隔音层和透光层,可以有效地控制噪音绕射和透射的污染问题,解决对反射噪声的控制问题,还能优化行车区域内的声环境和视觉环境,道路隔声屏障主体配合螺栓采用拼接式安装,可快速进行安装。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种可快速安装的道路斜角式隔声屏障,包括隔声屏障立柱、斜角式隔声屏障板、T型柱肋、弧形反射层;所述斜角式隔声屏障板的上方为带有回音孔洞的弧形反射层,斜角式隔声屏障板的直角边与T型柱肋连接,T型柱肋与斜角式隔声屏障板为整体预制,T型柱肋的两端为隔声屏障立柱,T型柱肋的翼缘与隔声屏障立柱两侧的“T”型空心腔翼缘相契合;
所述隔声屏障立柱由碳素钢制成,隔声屏障立柱的底部为腹板,腹板上带有预留与护栏墩或防撞墙锚固的孔洞,腹板上方设置有柱间肋、生态隔声屏障立柱凸肋,柱间肋位于隔声屏障立柱的中心位置,柱间肋与两侧的生态隔声屏障立柱凸肋分别围成两个“T”型空心腔,“T”型空心腔的翼缘与柱间肋齐平,“T”型空心腔翼缘的尺寸与T型柱肋的翼缘一致;隔声屏障立柱的两侧设置有连接孔洞,从左至右依次为B洞与A洞,A洞与B洞可与斜角式隔声屏障板上A、B洞之间通过螺栓锚固连接,形成定位,隔声屏障立柱两侧的中部贴有警示反光带;
所述斜角式隔声屏障板的截面为直角梯形结构,直角梯形的斜边与底边夹角的角度为75度至45度之间,斜边一侧安放在靠近声源侧,直角边一侧安放在靠近接受点侧,斜角式隔声屏障板的底部设置有底边封板;斜角式隔声屏障板从上至下依次为带有回音孔洞的隔音层、透光玻璃钢材质的透光层、带有回音孔洞的隔音层,隔音层表面设置有波浪形状条纹,波浪谷峰肋朝道路一侧凸出,与回音孔洞交替设置,回音孔洞为圆锥筒状,半径较大侧安装在靠近车道侧,半径较小侧安装在非道路侧,回音孔洞的单位长度布置数量为20个;
T型柱肋主体为T型柱肋的腹板,T型柱肋的腹板两端设置有T型柱肋的翼缘,T型柱肋的长度为斜角式隔声屏障板直角边长度减去隔声屏障立柱的腹板厚度。
进一步地,所述斜角式隔声屏障板芯板采用由玻璃布包裹的木质纤维铝泡沫、聚酯纤维、三聚氰胺泡沫或聚苯乙烯的一种或几种材料制成。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的有益效果设置的道路隔声屏障主体配合螺栓采用拼接式安装,可快速进行安装,大大缩短工期;设置的斜角式隔音屏障板在满足绕射和透射的污染的控制基础上,良好的解决了对反射噪声的控制问题,优化了行车区域内的声环境和视觉环境,具有很好的实用性,产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为生态隔声屏障立柱结构示意图。
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