[实用新型]车载终端电路

说明书

本实用新型公开了一种车载终端电路，所述电路包括：主芯片U2、芯片U1、测速传感器和测速电路，所述测速电路包括：测速传感器的输出端连接测速电路的速度输入端,测速电路的输入端连接第二电阻的一端，第二电阻的另一端连接第一三极管的基极，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极连接第一电阻的另一端，第一电阻的一端连接3.3V电压源。本申请具有用户体验度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及电子以及车载领域，尤其涉及一种车载终端电路。

背景技术

随着车辆的增加，现有的车载系统已经成为车辆的常规配置，对于现有的车辆配置有导航终端，现有的导航终端无法实现测速，用户体验度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载终端供电电路，其主要解决现有技术无法实现测速，用户体验度低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载终端的电路，所述电路包括：主芯片U2、芯片U1、测速传感器和测速电路；其中，

所述测速电路包括：测速传感器的输出端连接测速电路的速度输入端,测速电路的输入端连接第二电阻的一端，第二电阻的另一端连接第一三极管的基极，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极连接第一电阻的另一端，第一电阻的一端连接3.3V电压源，第一三极管的集电极还与芯片U1的2号引脚连接，芯片U1的4号引脚连接芯片U2的速度引脚，第一电容的两端分别连接芯片U1的5号引脚与地，芯片U1的5号引脚连接3.3V电压源，第二电容的两端连接地与第一三极管Q1的基极。

可选的，所述电路还包括：

复位开关SW1、第四电阻、3.3V电压源，其中，复位开关SW1的一端接地，另一端连接主芯片U2的Xreset引脚，第四电阻的一端连接3.3V电压源，另一端连接主芯片U2的Xreset引脚。

本实用新型提供的技术方案提供的技术方案提供一种测速传感器以及测速的电路，实现终端的测速，提高用户体验度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的车载终端主芯片U2的结构示意图。

图2是本申请提供的车载终端的测速电路的示意图。

图3是本申请提供的车载终端的复位电路的示意图。

图4是本申请提供的车载终端的供电电路示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“厚度”“左”“右”“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1，图2，本申请一种车载终端的电路示意图，如图1所示，包括：主芯片U2、芯片U1(SN74LVC1G14DCKR)、测速传感器和测速电路；其中，