[实用新型]一种直连油泵测试记录装置有效
申请号: | 201821027212.9 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208474084U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 孙乾 | 申请(专利权)人: | 青州巨力能源设备科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 直连 测试记录装置 本实用新型 进口和出口 检测 固定底座 支撑板 齿轮 齿牙 支撑板上端面 油压 等距固定 对称侧壁 离开检测 啮合连接 箱体内部 转动连接 固定轴 上端面 下端面 限位槽 上端 内卡 位槽 进口 出口 | ||
本实用新型公开了一种直连油泵测试记录装置,包括检测箱体、进口和出口,检测箱体对称侧壁开设大小相同的进口和出口,固定轴的另一端转动连接有第一齿轮,第一齿轮的上端啮合连接有齿牙,齿牙固定连接在支撑板的下端面,支撑板从进口进入检测箱体内部,从出口离开检测箱体,支撑板上端面等距固定连接有若干固定底座,固定底座上端面开设有限位槽,限位槽内卡接有直连油泵。本实用新型通过简单的操作能够对直连油泵的油压进行高效的检测,且效果准确,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种油泵检测装置,尤其涉及一种直连油泵测试记录装置。
背景技术
中国专利CN201110353760.7公开了一种自卸汽车直连油泵,齿轮油泵直接与取力器通过花键连接,与传统传动方式相比,重量减轻了,降低了能量消耗,提高了传动效率,结构简单,使成本有效降低。而且,在花键与齿轮轴之间设置了密封隔离垫,同时,在泵盖上设计了泄油观察孔,有效地克服了由于密封问题带来的齿轮油泵向取力器端的变速箱内泄漏的问题。
在油泵制作完成之后,安装在汽车之前,需要对油泵的性能进行检测,检测合格之后油泵才能安装在汽车上使用,不合格的就要进行拆装检修,直至油泵性能全部合格,其中油泵的油压测试为至关重要的一项性能测试,为此提出一种直连油泵测试记录装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中油泵油压检测效率较低的缺点,而提出的一种直连油泵测试记录装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种直连油泵测试记录装置,包括检测箱体、进口和出口,检测箱体对称侧壁开设大小相同的进口和出口,
进口和出口的侧壁上固定连接有固定轴的一端,固定轴的另一端转动连接有第一齿轮,第一齿轮的上端啮合连接有齿牙,齿牙固定连接在支撑板的下端面,支撑板从进口进入检测箱体内部,从出口离开检测箱体,支撑板上端面等距固定连接有若干固定底座,固定底座上端面开设有限位槽,限位槽内卡接有直连油泵;
检测箱体内侧壁哦通过固定支架固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有第二齿轮,第二齿轮啮合连接有支撑板下端面的齿牙;
支撑板上方水平设有连接板,连接板靠近出口的一端固定连接有第二固定板,连接板上开设有第一滑槽,第一滑槽内部滑动连接有第一滑块,第一滑块通过连接块固定连接有第一固定板,第一固定板与第二固定板对应位置开设有通孔,第一固定板与第二固定板相对面分别固定链接有电磁铁;
第二固定板上开设的通孔顶壁开设有凹槽,凹槽对称侧壁开设有第二滑槽,第二滑槽内分别滑动连接有第二滑块,两个第二滑块固定连接有同一个漂浮板,第二滑块的对称侧壁均固定连接有动触片,第二滑槽的顶壁固定连接有第一触片,第二滑槽的底壁固定连接有第二触片,连接板顶部固定连接有警示灯;
第一固定板上所开设的通孔贯通连接有第一输油管道,第二固定板上所开设的通孔贯通连接有第二输油管道,第一输油管道与第二输油管道固定连接在同一个油箱上,油箱固定连接在检测箱体的内顶壁,第一输油管道上固定连接有压力控制表;
连接板的上端面固定连接有螺杆,螺杆的另一端贯穿检测箱体的顶壁达到外部,并螺纹连接有螺母,螺母外部环形固接有齿牙,齿牙啮合连接有第三齿轮,第三齿轮通过第二转动轴固定连接有第二电机的输出端,第二电机通过固定支架固定连接在检测箱体上方。
优选的,检测箱体为透明材料制作。
透明材料制作的检测箱体能够便于观测到检测箱体内部的情况,对检测情况即时掌握和应对,同时也便于对检测结果进行记录。
优选的,螺杆远离连接板的一端固定连接有限位板。
优选的,固定底座的竖截面为梯形。
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