[实用新型]一种双壁消音螺旋钢管

说明书

本实用新型公开了一种双壁消音螺旋钢管，包括钢管，所述钢管的外壁左右两侧均贴合有外壳，两个所述外壳的底端通过第二转轴活动相连，所述外壳的外壁固定有三个支杆，所述三个支杆的左侧固定有顶板，所述顶板的表面粘贴有消音棉。该双壁消音螺旋钢管，通过外壳和支杆的配合，通过顶板和消音棉的配合，将外壳固定到钢管的外壁上，顶板与外壳之间的缝隙进行消音，消音棉对噪音进行吸收，达到消音的效果，减小噪音污染，通过插杆和隔板的配合，通过螺栓和螺母的配合，对外壳进行固定，使外壳与钢管紧密贴合，防止在对石油原油运输的过程中产生轻微震动时外壳偏移，实用性能强，消音棉等材料可再次进行利用，有利于推广。

技术领域

本实用新型涉及螺旋钢管技术领域，具体为一种双壁消音螺旋钢管。

背景技术

石油在陆地上运输时，通常采用管道运输，管道运输时效好，可以不受白天黑夜以及天气的限制，在石油原油运输的过程中最经常采用的是螺旋钢管进行运输，但是现有的螺旋钢管在市区运输的过程中产生的噪音过大，会影响正常居民的生活，螺旋钢管的使用年限达到极限或被破坏需要更换时消音材料从而被浪费掉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双壁消音螺旋钢管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双壁消音螺旋钢管，包括钢管，所述钢管的外壁左右两侧均贴合有外壳，两个所述外壳的底端通过第二转轴活动相连，所述外壳的外壁固定有三个支杆，所述三个支杆的左侧固定有顶板，所述顶板的表面粘贴有消音棉，所述外壳的顶端贯穿有插杆，所述插杆的右侧固定有隔板，所述插杆的内部固定有螺母，所述螺母的内部贯穿有螺栓，所述螺栓与螺母螺纹相连，所述螺栓的底端固定有竖杆，所述竖杆的左右两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内部贴合有第一卡块，所述第一卡块与卡槽卡接相连，左侧所述第一卡块的左侧固定有推板，所述推板的正面固定有滑块，所述滑块的外壁贴合有连接杆，所述连接杆与外壳固定相连，所述连接杆的内部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动卡接，左侧所述推板的左侧有固定有压缩弹簧，所述推板通过压缩弹簧与外壳固顶相连。

优选的，左侧所述外壳的顶端固定有支座，所述支座的顶端贴合有外框，所述支座通过第一转轴与外框活动相连，所述外框右侧底端固定有底板，所述底板通过铆钉与外壳固顶相连。

优选的，所述外壳与外框的相邻处贴合有橡胶块。

优选的，所述隔板的右侧固定有凸块。

优选的，所述推板的顶端固定有第二卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双壁消音螺旋钢管，通过外壳和支杆的配合，通过顶板和消音棉的配合，将外壳固定到钢管的外壁上，顶板与外壳之间的缝隙进行消音，消音棉对噪音进行吸收，达到消音的效果，减小噪音污染，通过插杆和隔板的配合，通过螺栓和螺母的配合，对外壳进行固定，使外壳与钢管紧密贴合，通过滑块和滑槽的配合，通过压缩弹簧和推板的配合，增强对外壳的固定，防止在对石油原油运输的过程中产生轻微震动时外壳偏移，实用性能强，消音棉等材料可再次进行利用，有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的外壳、插杆和隔板的连接结构示意图；

图3为图1的卡槽、第一卡块和推板的连接结构示意图。

图中：1、钢管，2、外壳，3、支杆，4、顶板，5、消音棉，6、插杆，7、隔板，8、螺母，9、螺栓，10、竖杆，11、卡槽，12、第一卡块，13、推板， 14、连接杆，15、滑槽，16、滑块，17、压缩弹簧，18、支座，19、第一转轴，20、外框，21、底板，22、铆钉，23、凸块，24、橡胶块，25、第二卡块，26、第二转轴。

具体实施方式