[实用新型]一种自卸汽车直连油泵密封装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸汽车直连油泵密封装置，包括泵体，泵体的两侧均设有端盖，端盖的边侧设有若干穿孔，泵体两端的边侧均设有若干定位孔，定位孔的一端固定设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与活动块的一侧固定连接，定位孔另一端的内壁设有内螺纹，穿孔的内部贯穿设有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端设有外螺纹。本实用新型一种自卸汽车直连油泵密封装置，通过定位孔内设有压缩弹簧，使得在拆卸紧固螺栓后压缩弹簧在弹力的作用下将紧固螺栓弹出定位孔，从而带动整个端盖与泵体分离，减少了端盖的拆卸时间，提高了拆卸效率，设有的凹槽和限位块使得拆卸下的紧固螺栓固定于端盖内，避免了紧固螺栓由于体积小易丢失和不易找寻的情况，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，特别涉及一种自卸汽车直连油泵密封装置，属于泵技术领域。

背景技术

齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。自卸汽车的齿轮泵是把汽油从油箱内吸出，经油管进入汽油滤清器，滤出其中的杂质和水分后，进入汽车齿轮泵，再压送到化油器的泵体。

现有的泵体和端盖在安装时，大多通过紧固螺栓锁紧，在泵体需要维修时，端盖不易从泵体上拆卸下来，增加了拆卸时间，影响维修效率，且拆卸后的紧固螺栓由于体积小，容易丢失，增加了维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸汽车直连油泵密封装置，以解决上述背景技术中提出的齿轮泵的端盖不易从泵体上拆卸下来，且紧固螺栓易丢失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸汽车直连油泵密封装置，包括泵体，所述泵体的两侧均设有端盖，所述端盖的边侧设有若干穿孔，所述泵体两端的边侧均设有若干定位孔，所述定位孔的一端固定设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与活动块的一侧固定连接，所述定位孔另一端的内壁设有内螺纹，所述穿孔的内部贯穿设有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹连接，所述紧固螺栓另一端的两侧均固定设有限位块，所述穿孔的中部设有凹槽，所述限位块与凹槽滑动连接，所述泵体的另外两侧分别设有进油口和出油口，所述泵体一侧的顶部贯穿设有驱动轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位孔的数量与穿孔的数量相同，且定位孔的位置与穿孔的位置相对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述穿孔的剖面呈T字形，所述穿孔设有凹槽的一端的孔径大于另一端的孔径，且穿孔远离凹槽的一端的孔径与定位孔的孔径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵体与两个端盖的连接处均设有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵体的底部与底座的顶部固定连接，底座底部的两侧均设有阻尼块，且阻尼块的底部设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵体底部的一侧固定设有定位块，且端盖的底端置于定位块的顶端上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种自卸汽车直连油泵密封装置，通过定位孔内设有压缩弹簧，使得在拆卸紧固螺栓后压缩弹簧在弹力的作用下将紧固螺栓弹出定位孔，从而带动整个端盖与泵体分离，减少了端盖的拆卸时间，提高了拆卸效率，设有的凹槽和限位块使得拆卸下的紧固螺栓固定于端盖内，避免了紧固螺栓由于体积小易丢失和不易找寻的情况，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的紧固螺栓放大结构示意图。

图中：1、泵体；2、端盖；3、穿孔；4、驱动轴；5、进油口；6、出油口；7、底座；8、紧固螺栓；9、外螺纹；10、内螺纹；11、定位孔；12、压缩弹簧；13、活动块；14、凹槽；15、限位块；16、定位块。