[实用新型]一种修整车轮毛坯定位端面的装置

说明书

一种修整车轮毛坯定位端面的装置，由车轮定位夹紧系统、轴向定位面修整系统和径向定位面修整系统组成。车轮定位夹紧系统完成车轮的上料、夹紧和低速旋转；轴向定位面修整系统先完成车轮轴向跳动的检测，再完成轴向定位面的修整；径向定位面修整系统先完成车轮径向跳动的检测，再完成径向定位面的修整。轴向定位面修整系统和径向定位面修整系统即相互独立，又相辅相成，共同完成车轮毛坯定位端面的修整，由于是先检测跳动再根据检测结果修整，实现了闭环控制，所以具有更高的精度。此外，此装置能够用于不同外径、不同轮宽、不同径向定位面角度的车轮修整，通用性更强。

技术领域

本实用新型涉及车轮毛坯定位端面修整的技术领域。

背景技术

铝合金车轮铸造完成后，需要机加工，所以铸造毛坯会预留定位端面用于机加定位，目前，车轮毛坯多采用工艺轮唇定位，工艺轮唇水平面用于轴向定位，工艺轮唇侧面用于径向定位。实际生产中，铸造毛坯多存在毛坯变形问题，使车轮毛坯定位端面存在不均匀现象，这导致车轮机加时定位不准确，引起车削偏差废品，所以，有必要对车轮定位端面进行修整，使定位轮唇平面和侧面均匀一致，提高机加时定位精度，本专利基于此现状，提供一种高精度修整车轮毛坯定位端面的装置。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种高精度修整车轮毛坯定位端面的装置，能够用于自动化连续生产，能够对车轮毛坯定位端面轴向、径向单独修整，且同时进行，各自均能实现闭环控制，因此，效率高、精度高。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种修整车轮毛坯定位端面的装置，由机架、支撑板、夹紧导轨、驱动电机、左滑板、齿轮齿条、右滑板、夹紧缸、轴、滚轮、左气缸、左导轨、左升降台、右气缸、右导轨、右升降台、左伺服电机、联轴器、轴承座、左翻转台、左导柱、气缸Ⅰ、平台Ⅰ、伺服电机Ⅰ、铣刀Ⅰ、位置调节气缸Ⅰ、滑道、滑轨、左滑块、气缸Ⅱ、轴向智能千分表、右伺服电机、右翻转台、位置调节气缸Ⅱ、右滑块、气缸Ⅲ、右导柱、平台Ⅱ、调角度气缸Ⅰ、翻板Ⅰ、伺服电机Ⅱ、铣刀Ⅱ、气缸Ⅳ、平台Ⅲ、调角度气缸Ⅱ、翻板Ⅱ和径向智能千分表组成。

一种修整车轮毛坯定位端面的装置，由车轮定位夹紧系统、轴向定位面修整系统和径向定位面修整系统组成。车轮定位夹紧系统完成车轮的上料、夹紧和低速旋转；轴向定位面修整系统先完成车轮轴向跳动的检测，再完成轴向定位面的修整；径向定位面修整系统先完成车轮径向跳动的检测，再完成径向定位面的修整。轴向定位面修整系统和径向定位面修整系统即相互独立，又相辅相成，共同完成车轮毛坯定位端面的修整，由于是先检测跳动再根据检测结果修整，实现了闭环控制，所以具有更高的精度。

夹紧导轨对称固定在支撑板上，左滑板和右滑板对称安装在夹紧导轨上，并通过齿轮齿条相连，夹紧缸输出端连接左滑板，驱动电机对称安装在左滑板和右滑板上，驱动电机输出端连接滚轮。夹紧缸驱动左滑板运动时，在齿轮齿条的作用下，右滑板同步运动，四个滚轮可将车轮定位夹紧，驱动电机驱动滚轮旋转，在摩擦力的作用下，可以带动车轮低速旋转。此为车轮定位夹紧系统，完成车轮的上料、夹紧和低速旋转。