[实用新型]上挑式充电载车垫块有效
申请号: | 201821029252.7 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN209211999U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李金达;李金运;李菲菲 | 申请(专利权)人: | 李金达;李金运;李菲菲 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车垫 载车板 平移 框架平台 支撑结构 斜立 充电 立体车库技术 主动驱动机构 本实用新型 保险机构 充电插口 分离连接 分离面板 影响车辆 支撑方管 支撑基础 纵向两端 高压力 角钢梁 圆锥体 泊车 插接 倒锥 底面 横移 通轴 铜管 外端 万向 向内 升降 扭转 | ||
1.一种上挑式充电载车垫块,其特征在于,包括:主动驱动机构(1)、框架平台(2)、斜立支撑结构(3)、载车垫块(4)、扭转保险机构(5)和插接分离面板结构(6);所述主动驱动机构(1)电机(101)的小直径伞型齿轮(103),向上啮合纵向的同步轴(201)一端伞型齿轮一(202),所述同步轴(201)两端的伞型齿轮一(202),轴线垂直的啮合通轴(104)一端的伞型齿轮二(105),所述通轴(104)转动固定在框架平台(2)的边纵梁(106)始端径向中间,通轴(104)轴向中间多个位置的伞型齿轮三(107),轴线垂直的啮合纵向轴(401)的伞型齿轮四(108),
所述框架平台(2)纵向槽钢边梁(203)的两端固定连接在相邻泊车位的两根槽钢立柱(102)外腿边外面,所述槽钢立柱(102)的槽口纵向向外,与纵向槽钢边梁(203)之间,留有上下运行起重终端(301)的固定间隙,
所述框架平台(2)的横角钢梁(109)设置在通轴(104)的下方、载车垫块(4)的外端下方,为斜立支撑结构(3)的支撑方管(501),提供向上的支撑基础,
所述载车垫块(4)下垂时可活动探出上表面、探入载车板(602)边长之内的顺风开关机构,被上升的载车板(602)顶碰后,电连接启动第二驱动机构,在载车板(602)继续上升的过程中,同步向上圆周举升载车垫块(4),和门闩结构的插接门闩框(205),
所述斜立支撑结构(3)以横角钢梁(109)为支撑点,向内向上举升载车垫块(4)非圆心处的底部受力点,所述受力点的水平高度等于、高于支撑点的水平高度,
所述载车垫块(4)的底面两端,固定连接有门闩结构,所述门闩结构插接、脱离连接门闩框(205),所述门闩框(205)轴线垂直的固定连接纵向槽钢边梁(203)的底面,
所述载车垫块(4)以动边梁(206)始端与边纵梁(106)末端铰接处为圆心,圆周的上升、下落,所述动边梁(206)之间固定连接有方管二(207),方管二(207)径向中间滑动套结纵向轴(401)的末端,所述纵向轴(401)轴向中间铰接有万向节(402),
所述扭转保险机构(5)以扭转轴(405)为圆心,圆周运动顶推铰接的电源开关绝缘柄(411),物理切断第二驱动机构的电源连接,
所述插接分离面板结构(6)的上绝缘板(601)中间、波浪板贯穿孔贯穿的电缆(603),上端连接充电插口(604)接线端,下端连接接线柱(605)接线端,所述充电插口(604)固定连接在载车板(602)上表面纵向两端的径向中间,
所述插接分离面板结构(6)的下绝缘板(701),滑动连接载车垫块(4),所述下绝缘板(701)上表面的多个接线终端面,由顶升装置推高后向上高压力顶触接线柱(605),所述顶升装置降低高度后,下绝缘板(701)上表面的高点低于载车垫块(4)高点的高度。
2.根据权利要求1所述的上挑式充电载车垫块,其特征在于:所述顺风开关机构的翻板(216)末端在自保持电磁铁(415)通电后弹出载车垫块(4),向外侧翻落至轴向压簧(413)上面,翻板(216)与下垂载车垫块(4)上表面的夹角小于90度,所述翻板(216)末端被上升的载车板(602)顶起后,惯性加自保持电磁铁(415)的吸力,翻板(216)末端被紧贴在径向压簧(414)上;所述翻板(216)被上升的载车板(602)惯性弹回途中,触碰固定安装在承重梁(403)凹陷槽一侧立边的顺风开关(416),第二驱动机构向上圆周举升载车垫块(4)、门闩结构插接门闩框(205)。
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